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Configuración, montaje, conexión
50/120
5.3.3.2
Conectar el convertidor de frecuencia
Todos los motores trifásicos pueden ser conectados a un convertidor de frecuencia.
A través del servicio del convertidor de frecuencia el aislamiento del motor puede ser
sometido a una carga más elevada, de manera que en función de corrientes parásitas
que se generan por picos de tensión pueden producirse mayores ruidos en el motor
que en casos normales.
Motores grandes operados a través de un convertidor de frecuencia están cargados
por corrientes parásitas de cojinetes. Para motores en bombas que se operan con
convertidor de frecuencia externo HILGE recomienda a partir del tamaño constructivo
de 37 kW y superiores el empleo de cojinetes de motor aislados para evitar un elevado
desgaste de los cojinetes del motor por posibles corrientes parásitas de los cojinetes.
Compruebe las siguientes condiciones de servicio cuando la bomba se opera a través
de un convertidor de frecuencia:
Condiciones de funcionamiento
Aplicaciones sensibles a los ruidos
Aplicaciones especialmente sensibles a los ruidos
Longitud del cable
Tensión de alimentación hasta 500 V
Tensión de alimentación entre 500 V y 690 V
Tensión de alimentación de 690 V y superior
BA.H2A.ADY.001 - ES
0000014899 - Rev001 - 15.03.2024
Manejo erróneo del convertidor de frecuencia
Observe para la instalación y el servicio de un convertidor de frecuencia
las instrucciones del fabricante.
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Medidas
Instalar un filtro dU/dt entre el motor y el converti-
dor de frecuencia (reduce picos de tensión y de
ese moto los ruidos).
Instalar un filtro sinusoidal.
Emplear cables los cuales cumplan las condicio-
nes especificadas del fabricante del convertidor de
frecuencia.
Comprobar si el motor es apropiado para el servi-
cio con convertidor de frecuencia.
Instalar un filtro dU/dt entre el motor y el converti-
dor de frecuencia (reduce picos de tensión y de
ese moto los ruidos) o comprobar si el motor po-
see un aislamiento reforzado.
Instalar un filtro dU/dt entre el motor y el converti-
dor de frecuencia y comprobar si el motor posee
un aislamiento reforzado.
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