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Instalación y puesta en marcha
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AVISO
El sudor en la mano acorta la vida útil del tubo de combustión
A través de las sales alcalinas (presentes en el sudor en la mano) se producen cristaliza-
ciones en el vidrio de sílice al calentar el horno de combustión. Con ello, se reduce la vida
útil del tubo de combustión.
¡ Intente no tocar el tubo de combustión limpio con la mano cuando se rellene. Lleve
guantes protectores.
¡ Llene solo los tubos de combustión completamente secos.
¡ Limpie las huellas dactilares con un paño humedecido con alcohol puro.
AVISO
Peligro de daños en el detector
El catalizador puede emitir gases durante el primer calentamiento, lo que se puede reco-
nocer por la formación de neblina en el recipiente de condensado TIC.
¡ Recaliente el catalizador a la temperatura de funcionamiento durante aproximada-
mente 30 min durante el primer calentamiento.
¡ Mientras tanto, corte el recorrido del gas en las trampas de agua de la parte frontal
para proteger el detector de gases.
Llenado del tubo de combustión
} Para llenar el tubo de combustión se puede fijar a un trípode.
} Introduzca la red de platino (1) en el tubo de combustión y colóquela con
cuidado en la parte inferior, en el centro con una varilla de vidrio.
La red de platino retiene el catalizador. Observe que ningún catalizador
pueda llegar al recorrido del gas.
4
} Coloque con cuidado el catalizador de platino (2) a unos 4 cm de altura
sobre la red de platino.
} Separe la esterilla HT (3) y divídala en dos piezas redondas.
3
} Introduzca la mitad de la esterilla HT enrollada en el tubo de combustión
2
y empújela con una varilla de vidrio hasta cubrir el catalizador.
} Solo presione la esterilla ligeramente sobre el catalizador.
} Coloque la otra mitad de la esterilla HT en el bote de sal. La esterilla HT
1
sirve de protección contra salpicaduras.
} Utilice unas pinzas para introducir el bote de sal (4) en el tubo de com-
bustión y colóquelo sobre el relleno del catalizador.
multi N/C 3300 (duo)
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