V2 HYPERFOR4000-I Manual Del Usuario página 127

23 - ANOMALIAS DE FUNCIONAMIENTO
En este párrafo se detallan algunas anomalías de funcionamiento que se pueden presentar, se indica la causa y el
procedimiento para solucionarla.
VISUALIZACIÓN
Led POWER LOGIC apagado
Led POWER MOTOR apagado
Led ERROR encendido
Led ATTENTION destellando
Led ATTENTION encendido
Led OVERLOAD encendido
Predestello prolongado de la
LÁMPARA DE SEÑALIZACIÓN
La pantalla muestra
ERR1
La pantalla muestra
ERR2
La pantalla muestra
ERR3
La pantalla muestra
ERR4
La pantalla muestra
ERR5
La pantalla muestra
ERR6
La pantalla muestra
ERR9
La pantalla muestra
ERR10
La pantalla muestra
ERR12
La pantalla muestra
INIT
La pantalla muestra
HALT
DESCRIPCIÓN
Sin alimentación de la parte lógica
Sin alimentación del inverter
Inverter averiado
Inverter en carga
Stop de emergencia activo
Sobrecarga en la alimentación de los
accesorios 24V
Cuando se da un comando de start, la
lámpara de señalización se enciende
de inmediato, pero la puerta tarda
en abrirse: ha finalizado el conteo de
ciclos programado para el trabajo de
mantenimiento (Service)
Error software
Inverter averiado
Ha fallado el test de funcionamiento de las
fotocélulas
Error final de carrera
Ha fallado el test de funcionamiento de las
bandas de seguridad
Error de comunicación con el inverter
Acceso al menú de programación
bloqueado mediante CL1+
Ha fallado el test de funcionamiento de los
dispositivos de seguridad conectados a la
interfaz ADI
Sobrecalentamiento inverter
Inverter en carga
Stop de emergencia activo
SOLUCIÓN
Controlar el fusible F1
Controlar el fusible F2
Enviar a reparar el cuadro
La puerta no se mueve: cuando el led se apaga, el inverter
está listo y la maniobra puede comenzar
Desactivar el pulsador de STOP entre los bornes T1 y T2.
Si no se encuentra instalado un interruptor, los dos bornes
deben puentearse.
1. Quitar la regleta H1 - H8: el led OVERLOAD se apaga.
2. Eliminar la causa de la sobrecarga (bornes E1-E3).
3. Volver a acoplar la regleta y controlar que el led no se
vuelva a encender.
Acceder al menú de los contadores y volver a programar el
parámetro Service
Enviar a reparar el cuadro
Controlar que el motor esté correctamente conectado.
Si el error persiste, enviar a reparar el cuadro.
1. Controlar que no haya obstáculos entre las fotocélulas.
2. Controlar que las fotocélulas habilitadas desde el menú
estén realmente instaladas y funcionen.
3. Si se usan fotocélulas de tipo 2, asegurarse de que el
ítem de menú esté programado en
FOT2
4. Una vez controladas las condiciones anteriores, si el
error persiste, aumentar el tiempo del test (parámetro
).
FT.TE
Controlar que los finales de carrera estén correctamente
conectados y que los switchs de final de carrera se activen
con el movimiento de la puerta.
1. Controlar que las bandas habilitadas desde el menú
estén realmente instaladas y funcionen.
2. Asegurarse de que el cuadro de maniobras de las
bandas esté correctamente conectado y funcione.
Si el error persiste, enviar a reparar el cuadro
Introducir el módulo CL1+ con el cual se bloqueó la
programación en el conector ADI: el cuadro entra
automáticamente en el menú de programación
Controlar que el módulo ADI esté conectado.
Controlar que los dispositivos de seguridad conectados a la
interfaz ADI estén correctamente conectados y funcionen.
La señalización aparece cuando se interrumpe el
movimiento del motor por un sobrecalentamiento del
inverter que pilotea el motor y la misma se repite con cada
comando de puesta en marcha, hasta que el inverter se
enfríe
Antes de poner en marcha el motor, esperar que la
señalización se apague
Desactivar el pulsador de STOP entre los bornes T1 y T2.
Si no se encuentra instalado un interruptor, los dos bornes
deben puentearse.
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CFCH
PRG
ESPAÑOL - 125 -