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Información importante
Se pueden producir lesiones graves
Al realizar trabajos en el motor, por ejemplo, al ajustar las correas de transmisión y el embrague, o al cam-
biar el aceite, es importante no arrancar el motor. El motor podría dañarse, pero, principalmente, se podrían
producir lesiones graves.
Por lo tanto, bloquee el dispositivo de arranque y desconecte la válvula de corte de combustible manual
cuando realice trabajos en el motor. Esto es especialmente importante si el motor tiene un dispositivo de
arranque a distancia o arranque automático.
ADVERTENCIA
Este texto y símbolo de advertencia se pueden encontrar al lado de los elementos de mantenimiento donde
se debe prestar especial atención para evitar que se produzcan lesiones.
Manual del operador
Motor industrial de gas OC16
es-ES 2 831 335
Edición 3.0
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Resumen de contenidos para Scania OC16
- Página 1 Este texto y símbolo de advertencia se pueden encontrar al lado de los elementos de mantenimiento donde se debe prestar especial atención para evitar que se produzcan lesiones. Manual del operador Motor industrial de gas OC16 es-ES 2 831 335 Edición 3.0...
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Página 2: Tabla De Contenido
Intervalos de mantenimiento ... . . 22 Scania Assistance ..... . .74 Sistema de lubricación . -
Página 3: Inicio De La Garantía
Cuanto más sepamos sobre usted, su empresa y su equipo, mejor podremos adaptar nuestros servicios de forma eficiente para usted. Si ya ha comenzado a utilizar un nuevo motor Scania, es muy importante que nos envíe el informe de inicio de garantía inmediatamente. Simplemente, necesitamos registrar todos los detalles de propiedad del motor, etc., para que podamos realizar un seguimiento de él por usted. -
Página 4: Introducción
• Lea la sección de seguridad con atención. • Conozca su motor, de forma que sepa lo que puede hacer y cómo funciona. • Póngase en contacto con un taller Scania au- torizado siempre que necesite realizar mante- nimiento o reparaciones. -
Página 5: Clases De Potencia
Los números de serie del motor y las clases de potencia de los motores que se utilizan en esta instalación deben mencionarse a continuación: Podrá encontrar la clase de potencia de su motor en la hoja de datos del tipo de motor en el sitio web de Scania, www.scania.com. Número de serie del... -
Página 6: Seguridad Y Medio Ambiente
¡Advertencia! son muy importantes. Advierten biental sobre posibles anomalías graves o un funciona- miento incorrecto que podrían provocar lesiones. Scania desarrolla y produce motores lo más res- Ejemplo: petuosos con el medio ambiente posible. Scania ha realizado inversiones significativas para redu- ADVERTENCIA cir las emisiones de escape dañinas, con el fin de... -
Página 7: Advertencias Y Avisos
El metano no es tóxico, pero en una proporción del 50 por ciento o más en el aire, el contenido de oxígeno resultaría tan escaso que aumenta el riesgo de asfixia. OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden... -
Página 8: Precauciones De Seguridad Relativas Al Funcionamiento Del Motor
óxidos de nitrógeno, que son tóxicos. Cuando se tiene el motor en marcha en un espa- cio cerrado, se deben utilizar dispositivos efecti- vos para extraer el gas y los gases de escape. OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden... -
Página 9: Precauciones De Seguridad Al Manipular Materiales
Una conexión inco- rrecta de un cable de la batería o de los cables de puenteo puede producir una chispa, que puede provocar que la batería explote. OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden... -
Página 10: Precauciones De Seguridad Para El Mantenimiento
Las piezas que más se ca- lientan son los colectores del motor, los turbo- compresores, los cárteres de aceite, así como los tubos flexibles y tuberías que transportan aceite y refrigerante caliente. OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden... - Página 11 La ingestión de glicol etileno puede ser mortal. Las piezas de repuesto de Scania están diseñadas para minimizar el riesgo de incendios y explo- sión. Medio ambiente IMPORTANTE El refrigerante usado deberá...
- Página 12 Utilice siempre piezas de repuesto de Scania para los sistemas eléctricos y de combustible. Las piezas de repuesto de Scania están diseñadas para minimizar el riesgo de incendios y explo- sión. OPM 320 es-ES ©...
- Página 13 Si el ácido sulfúrico entra en contacto con la piel: Lave con jabón y abundante agua. En caso de que entre en contacto con los ojos: Enjuague in- mediatamente con abundante agua y busque atención médica. OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden...
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Página 14: Placa De Datos Del Motor
Output . 372-426 1800 r pm . cación, la potencia bruta del motor. Código de aplicación. Para aplicaciones industriales generales. Ejemplo de una placa de identificación del motor. OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden... -
Página 15: Identificación De Componentes
Varilla de nivel de aceite Tapón de aceite Dispositivo de llenado de aceite Boquilla para vaciar y llenar refrigerante (detrás del colector de refrigerante, una en cada lado). Filtro de aceite OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden... - Página 16 Identificación de componentes Placa de identificación del motor y número de serie del motor Filtro de aire Bujía Sonda lambda Parallamas Mariposa en el parallamas OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden...
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Página 17: Puesta En Marcha Y Funcionamiento
Tenga en cuenta la normativa medioambiental lesiones. local vigente. Utilice el calentador de motor para evitar dificultades de arranque. Scania recomien- da utilizar un calentador de motor si el motor se Realice el mantenimiento diario según se descri- piensa utilizar con temperaturas inferiores a -10 be en el programa de mantenimiento antes de ini- °C. -
Página 18: Funcionamiento
• Alarma en el valor límite más bajo. psi) es normal si el motor está frío durante el arranque. • Alarma en el valor límite más bajo y parada del motor en el valor límite más alto. OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden... -
Página 19: Parada Del Motor
Compruebe que el sistema de refrigeración IMPORTANTE contenga suficiente glicol de acuerdo con las instrucciones de Scania. Remítase a la sec- Existe riesgo de ebullición tardía y daños en el ción Refrigerante. turbocompresor si el motor se apaga sin refrige- Si la temperatura es inferior a 0 °C (32 °F):... -
Página 20: Mantenimiento
• Mantenimiento L: Incluye casi todos los ele- mentos de mantenimiento del formulario. • Mantenimiento XL: Incluye todos los ele- mentos de mantenimiento del formulario. La secuencia de un periodo es S-M-S-L-S-M-S- L-S-M-S-XL. OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden... - Página 21 4500 5000 5500 6000 IMPORTANTE Un motor Scania está optimizado para su uso cuando se entrega. No obstante, es necesario rea- lizar un mantenimiento periódico para: • evitar las paradas no planificadas • prolongar la vida útil del motor • maximizar el rendimiento a largo plazo del motor en lo que respecta a las emisiones •...
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Página 22: Intervalos De Mantenimiento
Comprobación de depósitos en la cámara de combustión Sistema eléctrico Cambio de las bujías Otro Comprobación de la correa de transmisión OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden... - Página 23 Mantenimiento Dia- Primera vez Intervalo (horas) Mínimo ria- primera 1000 1500 2000 6000 cada mente puesta en año marcha años Comprobación de fugas Comprobación y ajuste del juego de válvulas OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden...
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Página 24: Sistema De Lubricación
Sistema de lubricación Sistema de lubricación Si no se utiliza Scania Oil LDF-4, el aceite debe tener una clase de viscosidad adecuada para la temperatura exterior en la zona donde se utiliza Grado del aceite el motor. Scania LDF significa Scania Long Drain Field... -
Página 25: Etiqueta Para El Grado De Aceite De Motor Llenado
Sin embargo, solo hay etiquetas para los aceites bajo la aprobación de Scania y el grado de aceite ACEA E9. Coloque una nueva etiqueta si el tipo o grado de aceite es diferente a los tipos de aceite menciona- dos anteriormente. -
Página 26: Análisis Del Aceite
Calcule el intervalo de cambio de aceite nuevo para el motor junto con el taller. Nota: Solo se deben utilizar aceites Scania LDF-4 con- juntamente con el análisis de aceite y para una posible extensión del intervalo de cambio de aceite. -
Página 27: Comprobación Del Nivel De Aceite
Grado del acei- Ángulos de inclinación máxi- mos durante el funcionamien- En la ilustración se pueden ver los ángulos máxi- mos permitidos de inclinación durante el funcio- namiento. OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden... -
Página 28: Cambio Del Aceite
Cambie la junta del tapón de aceite. Monte el tapón de aceite. Reponga la cantidad de aceite especificada para el cárter de aceite. Espere al menos siete minutos. Compruebe el nivel con la varilla de nivel. OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden... -
Página 29: Limpieza Del Purificador Centrífugo De Aceite29
Deje que salga el aceite del rotor. Extraiga el rotor. Limpie la parte exterior. Afloje la tuerca del rotor y desenrósquela unas 1,5 vueltas. Nota: Tenga cuidado de no dañar el eje del rotor. OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden... - Página 30 Desmonte el filtro de la cubierta del rotor. Si se atasca el filtro, introduzca un destornilla- dor entre la cubierta del rotor y el filtro, y haga palanca con cuidado para separarlos. OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden...
- Página 31 Compruebe que los cojinetes no estén daña- dos. Cambie los cojinetes dañados. Doble y monte un cartucho de papel nuevo en el interior de la cubierta del rotor como se muestra en la ilustración. OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden...
- Página 32 Enrosque la tuerca del rotor con la mano. Compruebe que el eje no esté dañado ni suel- Póngase en contacto con un taller Scania si es necesario cambiar el eje del rotor. Nota: Tenga cuidado de no dañar el eje del rotor.
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Página 33: Prueba De Funcionamiento Del Purificador Centrífugo De Aceite
Compruebe con la mano si vibra la carcasa del filtro. Si la carcasa del filtro no vibra, despiece el purificador centrífugo de aceite y comprué- belo. OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden... -
Página 34: Sustitución Del Filtro De Aceite
Enrosque bien la tapa del filtro con la llave. Ponga en marcha el motor e inspeccione la carcasa del filtro para ver si hay fugas. OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden... -
Página 35: Filtro De Aire
Monte el filtro de aire. Asegúrese de que la junta tórica no sobresal- ga de los bordes. Restablezca el indicador de vacío pulsando el botón que se indica en la ilustración. OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden... -
Página 36: Sistema De Refrigeración
Esto pue- mezcla de agua con anticongelante (glicol etile- de anular la garantía de Scania por averías y da- no) e inhibidor de corrosión. El refrigerante tiene ños producidos por el uso de un refrigerante varias propiedades que son importantes para el inapropiado. -
Página 37: Riesgo De Congelación
No hay riesgo de que se produzcan daños por conge- lación si el contenido de anticongelante Scania e inhibidor de corrosión, o una mezcla equivalente de un producto similar, es de al menos el 35 % del volumen. -
Página 38: Climas Cálidos
Para mantener la protección anticorrosiva y un Scania Ready Mix 50/50 punto de ebullición más elevado, es esencial uti- Scania Ready Mix 50/50 es un refrigerante ya lizar un refrigerante compuesto por agua y anti- mezclado que contiene un 50% de anticongelan- congelante e inhibidor de corrosión (glicol... - Página 39 Sistema de refrigeración Dosificación de anticongelante e in- hibidor de corrosión Un 35 % del volumen de anticongelante Scania proporciona una protección anticorrosiva sufi- ciente. Cuanto más baja la temperatura, mayor es el contenido de anticongelante que se requiere. En las tablas siguientes, se puede ver cuánto an- ticongelante se necesita en litros y galones Ejemplo, galones EE.
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Página 40: Comprobación Del Nivel De Refrigerante
Vierta una pequeña cantidad de refrigerante Las siguientes instrucciones se aplican a los de- en un contenedor y compruebe que el refri- pósitos de expansión de Scania. Para otros tipos gerante esté limpio y transparente. de depósitos de expansión, siga las instrucciones Cambie el refrigerante si contiene suciedad o del fabricante. - Página 41 Sistema de refrigeración ños. El motor no se debe someter a cargas pe- sadas si se empiece a formar hielo. OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden...
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Página 42: Cambio Del Refrigerante Y Limpieza Del Sistema De Refrigeración
Asegúrese de que se inicia el drenaje. Si el drenaje no se inicia: Cambie la posición de los terminales de cable. OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden... -
Página 43: Limpieza Del Sistema De Refrigeración
Tenga el motor en marcha hasta que alcance la temperatura de funcionamiento y, a conti- nuación, vacíe el sistema de refrigeración si- guiendo la descripción anterior. Desmonte el termostato. OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden... -
Página 44: Limpieza Externa: Limpieza Del Radiador Y El Intercooler
Utilice un limpiador expansión. de motores con base de parafina, en caso ne- cesario. Con cuidado enderece las aletas del radiador que estén dobladas con un cepillo de acero o similar. OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden... -
Página 45: Llenado De Refrigerante
OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden... - Página 46 Este aire des- aparecerá una vez que el motor haya estado en funcionamiento durante algún tiempo. Por lo tanto, puede que sea necesario reponer el refrigerante más adelante. OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden...
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Página 47: Sistema De Combustible
Lea las precauciones de seguridad antes de em- pezar a trabajar. Desmonte el conector de mazo de cables a componente de la mariposa. Retire los tornillos que sujetan el soporte de la mariposa al parallamas. OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden... - Página 48 Retire el parallamas. Limpie la inserción con un desengrasante. Retire la suciedad con un cepillo suave. Enjuague la inserción con agua caliente. Elimine el agua restante con aire comprimi- OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden...
- Página 49 Sustituya la junta. Monte la mariposa en la carcasa del paralla- mas. Compruebe las juntas tóricas. Sustitúyalos en caso necesario. Monte la carcasa del parallamas y la maripo- OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden...
- Página 50 Coloque el conector de mazo de cables a componente de la mariposa. Compruebe que el sistema de combustible no presenta fugas. Remítase a Comprobación de fugas después de realizar el mantenimiento del circuito de combustible. OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden...
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Página 51: Limpieza De La Mariposa En El Mezclador De Gas
Monte el cuerpo del mezclador de gas. Cambie las juntas. Monte la mariposa y la conexión de gas. Compruebe que el sistema de combustible no presenta fugas. Remítase a la sección si- guiente. OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden... -
Página 52: Comprobación De Fugas Después De Realizar El Mantenimiento Del Circuito De Combustible
Calibración del equipo de prueba de presurización Conecte el regulador de presión 2 301 551 al aire comprimido. Cierre la boquilla de conexión y abra la vál- vula del regulador de presión. OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden... -
Página 53: Comprobación De Fugas En El Sistema De Admisión Delante De La Maripo- Sa
Gire el tubo de aire de admisión hacia abajo. Cierre la boquilla del tapón de presión 2 655 714 y monte la tapa en la espiga del tubo flexible. Apriete las abrazaderas de tubo flexible. OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden... - Página 54 Suelte la conexión de la ventilación del cár- ter. Monte la tapa 2 655 695. Conecte el regulador de presión 2 301 851 a la tapa 2 655 695. OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden...
- Página 55 Controle la presión en el tapón de presión 2 541 521. El manómetro debe indicar una pre- sión por debajo de 0,3 bar. Una mayor pre- sión puede dañar el motor. OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden...
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Página 56: Comprobación De Fugas En El Sistema De Admisión Detrás De La Maripo- Sa
2 541 522 y el equipo de prueba de presurización y enchufe la conexión neu- mática con la tapa 2 655 696. Monte el equipo de prueba de presurización con el adaptador. OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden... - Página 57 0,3 bar. Una mayor presión puede dañar el motor. IMPORTANTE La presión no debe superar los 0,3 bares. Una presión más alta puede dañar el turbocompresor. OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden...
- Página 58 El sistema de escape hasta la salida del turbo- compresor está presurizado, pero no es nece- sario controlarlo. Si descubre una fuga, repárela y repita la bús- queda de fugas. OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden...
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Página 59: Comprobación De Depósitos En La Cámara De Combustión
– el depósito sobresale al menos 5 mm de las válvulas. El procedimiento de limpieza se describe en el Manual de servicio, que se puede pedir a un concesionario Scania o directamente a Scania. Repita los pasos 1-3 para los demás cilin- dros. -
Página 60: Sistema Eléctrico
Lea las precauciones de seguridad antes de em- pezar a trabajar. Desconecte el conector de mazo de cables a componente de bobina de encendido. Retire el brazo del conector de bujía con mo- vimientos giratorios en sentido lateral. OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden... - Página 61 Coloque siempre la bujía en la llave de bujía antes de montarla. La separación correcta entre los elec- trodos de la bujía es 0,25 mm. Monte el conector de bujía. OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden...
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Página 62: Otro
Ejemplo de una grieta menor en la correa de trans- La correa de transmisión tiene grietas profundas y se misión. La correa se puede volver a montar. debe cambiar. OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden... -
Página 63: Comprobación De Fugas
Scania más cercano. IMPORTANTE Si hay una fuga importante de aceite o refrige- rante, póngase en contacto con su taller Scania más cercano. Arrancar el motor. Compruebe si hay fugas de aceite, refrige- rante, combustible, aire o gases de escape. -
Página 64: Comprobación Y Ajuste Del Juego De Válvulas64
500 primeras horas de funcionamiento. En adelante, el ajuste se hace de acuerdo con el intervalo normal, que es cada 2000 horas de funcionamiento. OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden... - Página 65 DOWN TDC (0°) DOWN TDC (360°) 2 y 4 7 y 8 UP TDC (540°) UP TDC (540°) 3 y 6 1 y 8 DOWN TDC (360°) Orden de los cilindros. OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden...
- Página 66 Marque el balancín con el rotulador y conti- núe en el cilindro siguiente según se indica en la tabla. OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden...
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Página 67: Requisitos De Calidad Del Combustible
26,5 360/360 kW Biogás puro 21,5 330/350 kW Gas natural 23,5 320/320 Biogás puro 21,5 Valor calorífico inferior en el estado de referencia de 15 °C (59 °F) y 101,325 kPa. OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden... -
Página 68: Otros Requisitos De Calidad
1. Los valores se aplican también a plena carga. Es posible que se permitan valores más bajos si han sido previamente autorizada por Scania. Si se utilizan valores inferiores, se reduce la potencia máxima. Con metros cúbicos normales (Nm ), se evalúa... -
Página 69: Preparación Del Motor Para Su Almacenamiento
PTFE ni silicona. Rellene el sistema con refrigerante de con- CRC Motor Protect es un ejemplo de un buen servación. producto que se puede utilizar. OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden... - Página 70 Marque con nitidez en el motor la fecha de Mariposa del mezclador de gas. los preparativos para el almacenamiento, e indique que el motor no debe arrancarse ni hacerse girar. OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden...
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Página 71: Almacenamiento
El motor se debe empa- Cambie las bujías. quetar con un embalaje de plástico VCI que lo proteja contra el polvo, la suciedad y la hume- dad. OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden... -
Página 72: Datos Técnicos
Purificador centrífugo de aceite Enfriador de aceite Refrigerante enfriado, paso total Filtro de aceite Filtro de papel de Scania Intervalo entre los cambios de aceite (h) Presión de aceite (bar/psi) Normal con el motor en temperatura de funcionamiento, velocidad 3-6/44-87 de funcionamiento Mínimo permitido a régimen de ralentí... -
Página 73: Sistema De Combustible
(sucio) (mbar/psi) Sistema eléctrico Tipo 1 clavija, 24 V CC Motor de arranque, equipo estándar 1 clavija, 24 V, 7,0 kW Alternador, equipo estándar 1 clavija, 28 V, 100 A OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden... -
Página 74: Scania Assistance
Scania Assistance Independientemente de dónde se encuentre, siempre podrá obtener asistencia de la organiza- ción del servicio técnico de Scania, Scania Assis- tance, todo el día y todos los días del año. Debe siempre llamar al número de contacto de su país. -
Página 75: Roscadas
Rosca métrica Clase de resistencia 8,8/8. Pares de apriete Rosca Lb-pies M14: Tornillos de brida con cabeza hexagonal y tuercas de brida hexagonales Rosca métrica Clase de resistencia 8,8/8. Pares de apriete Rosca Lb-pies 10,2 M14: OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden... -
Página 76: Abrazaderas De Tubo Flexible
(mm) Lb-pies 7,5-9 El valor máximo de par de apriete para la nueva abrazadera de tubo flexible no montada es de 1 Nm A = ancho Pares de apriete (mm) Lb-pies OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden...