Avería
Para evitar daños en el cambio ma‐
nual automatizado, el embrague se
desconecta automáticamente
cuando alcanza temperaturas muy
elevadas.
En caso de avería, se enciende A.
Se puede continuar conduciendo. Sin
embargo, no puede usar el modo ma‐
nual para cambiar.
Si aparece F en la pantalla indicadora
del cambio, no es posible continuar la
marcha.
Haga subsanar la causa de la avería
en un taller.
Interrupción de corriente
En caso de interrupción de corriente
con una marcha engranada, no se
soltará el embrague. El vehículo no
podrá moverse.
Si la batería está descargada, ponga
en marcha el vehículo con cables au‐
xiliares de arranque 3 196.
Si la causa de la avería no es una ba‐
tería descargada, recurra a la ayuda
de un taller.
Si hay que retirar el vehículo de la
calzada para no obstaculizar el trá‐
fico, suelte el embrague del siguiente
modo:
1. Accione el freno de estaciona‐
miento y desconecte el encen‐
dido.
2. Abra el capó 3 163.
3. Limpie la zona de la tapa de cierre
del cambio para que, al quitar la
tapa, no entre suciedad por la
abertura.
Conducción y manejo
4. Desenrosque la tapa y desmón‐
tela tirando hacia arriba.
5. Con un destornillador de filo recto,
gire el tornillo de ajuste situado
debajo de la tapa hacia la dere‐
cha, hasta apreciar una clara re‐
sistencia. Ahora el embrague ya
está suelto.
6. Vuelva a montar la tapa limpia. La
tapa debe apoyarse por completo
en la carcasa.
Atención
No gire la tapa más allá de la re‐
sistencia, pues podría dañarse el
cambio.
Atención
Cuando el embrague se ha sol‐
tado de este modo no está permi‐
tido remolcar el vehículo ni arran‐
car el motor, pero el vehículo se
puede mover un trayecto corto.
Recurra inmediatamente a la ayuda
de un taller.
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