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Generalidades
Pares de apriete Durante el montaje, ajustar todos los tornillos siguiendo las indicaciones.
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7 Mantenimiento/Puesta a punto
7.4.5 Desmontaje del rotor
ü Se dispone de herramientas elevadoras adecuadamente dimensionadas.
1. Retirar y guardar las chavetas del lado de accionamiento y del lado de no
accionamiento.
2. Quitar los tornillos de la tapa del cojinete del lado de accionamiento.
3. Instalar la carcasa del motor en posición vertical (lado de accionamiento hacia
arriba) y extraer la tapa del cojinete y el rotor de la carcasa del motor con la
herramienta de elevación adecuada.
7.4.6 Desmontaje del cojinete
Cojinete fijo lado de accionamiento
ü El rotor está desmontado.
ü Las chavetas se han retirado y guardado.
1. Retirar el anillo de seguridad o la arandela de la tapa del cojinete, y extraer la
tapa del cojinete.
2. Extraer el cojinete con la herramienta adecuada.
Cojinete libre lado de no accionamiento
ü El rotor está desmontado.
ü Las chavetas se han retirado y guardado.
1. Extraer la arandela elástica del extremo del eje.
2. Extraer el cojinete con la herramienta adecuada.
7.5 Montaje del motor
ADVERTENCIA
Elevación o movimiento inadecuados de grupos constructivos o piezas pesadas
Lesiones personales y daños materiales.
▷ Al mover grupos constructivos o piezas pesadas, utilizar medios de transporte,
aparatos de elevación y medios de suspensión adecuados.
ATENCIÓN
Montaje inadecuado
¡Daño de los bobinados!
▷ Al montar la tapa del cojinete, tener en cuenta los bobinados que sobresalen de
la carcasa del motor.
▪ El montaje del motor debe realizarse en una placa de ajuste, si es posible. De esta
forma se garantiza que las superficies de apoyo del motor se encuentren en
posición horizontal.
▪ Montar el motor siguiendo la vista detallada pertinente.
▪ Es necesario limpiar todas las piezas y comprobar si presentan desgaste.
▪ Las piezas dañadas o desgastadas deberán sustituirse por piezas de repuesto.
▪ Por norma general, se deben utilizar anillos de tolerancia nuevos.
▪ Asegurarse de que las superficies estancas de las juntas tóricas y planas estén
limpias y que su asiento sea correcto.
KSB IE3-Motor
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