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6 Puesta en marcha/Puesta fuera de servicio
6 Puesta en marcha/Puesta fuera de servicio
6.1 Puesta en marcha
6.1.1
Condición previa para la puesta en marcha
Antes de la puesta en marcha del grupo motobomba, se debe garantizar lo siguiente:
▪ Las conexiones eléctricas del grupo de bomba con todos los dispositivos de
protección se han realizado conforme a las normativas.
▪ La bomba está rellena de líquido de bombeo y purgada. (⇨ Capítulo 6.1.2 Página
20)
▪ Si la bomba/el grupo de bomba ha estado mucho tiempo fuera de servicio, el
rotor de la bomba debe girarse con un destornillador para eliminar un posible
bloqueo del motor.
6.1.2
Llenado y vaciado de la bomba
ATENCIÓN
Mayor desgaste por marcha en seco
¡Daño del grupo de bomba!
▷ El grupo de bomba no se debe poner nunca en servicio si no está lleno.
▷ No se debe cerrar nunca el sistema de bloqueo del conducto de aspiración y/o
del conducto de alimentación durante el servicio.
1.
Purgar la bomba y la tubería de aspiración, y llenar con el líquido de bombeo.
2.
Abrir por completo el dispositivo de cierre de la tubería de aspiración.
3.
Durante el funcionamiento (con el máximo régimen de revoluciones), aflojar el
tornillo de cierre hasta que salga aire.
PELIGRO
De la zona del tornillo de purga sale líquido de bombeo caliente
¡Peligro de quemaduras!
▷ Se requiere ropa de protección.
4.
Cerrar de nuevo el tornillo de cierre.
5.
Repetir el proceso varias veces hasta que haya salido todo el aire.
6.1.3
Arranque
PELIGRO
Sobrepaso de los límites de presión y temperatura autorizados por cierre de las
tuberías de aspiración y presión
¡Fuga de medios de bombeo calientes!
▷ No poner nunca la bomba en servicio si los sistemas de bloqueo de la tubería de
aspiración y/o de impulsión están cerrados.
▷ Solo poner en marcha el grupo de bomba si el sistema de bloqueo del lado de
impulsión está completamente abierto.
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