Problèmes En Cours D'utilisation - Husqvarna RG 2112 Manual Del Operador

AVERTISSEMENT : Toujours s'assurer que la
machine est branchée sur une prise correctement
mise à la terre. Le non respect de cette mise
en garde peut avoir pour conséquences des
blessures graves ou mortelles.
1) Avant de mettre le moteur électrique en marche
(utilisation en 115 volts) appuyer sur le guidon juste
assez pour soulager la pression des disques. Mettre le
commutateur marche/arrêt [H] (voir la figure 6), en
position de marche.
AVERTISSEMENT : NE PAS appuyer sur le
guidon avec une force suffisante pour décoller
les disques du sol.
2) Une fois le moteur parvenu à pleine vitesse, réduire
la pression exercée sur le guidon et laisser le poids de
la machine reposer sur le sol.
3) Tenir le guidon fermement et guider doucement
la machine.
AVERTISSEMENT : Garder les mains à l'écart des
outils en rotation. LIRE TOUTES LES MISES EN
GARDE avant d'utiliser la machine.
4) ARRÊT DE LA MACHINE (modèles électriques) :
Mettre le COMMUTATEUR MARCHE / ARRÊT
[H] (voir la figure 6, en position d'arrêt (voir
la figure 6). Attendre l'arrêt complet de tous
les outils avant de transporter la machine.
Démarrage et arrêt des modèles à essence :
[FIG. 9 & FIG. 10]
1) Lancer le moteur conformément aux instructions de
son manuel
2) Pousser la manette des gaz [L] jusqu'à la position
de DÉMARRAGE (« 2 ») [FIG. 9 & FIG. 10], sans la
dépasser. Dans cette position, le moteur est débrayé
lors du démarrage, et les disques ne tournent pas.
3) Démarrage d'un moteur froid : Tirer le levier du
starter [O] vers le haut. Tirer sur le cordon du lanceur
jusqu'à ce que le moteur démarre, puis abaisser le
levier du starter [O].
Démarrage d'un moteur chaud : Même procédure
que pour le démarrage à froid, mais sans utilisation
du starter. (Il peut être nécessaire d'abaisser le levier
de starter [O] en position « fermée »).
4) Pousser la manette des gaz [L] au-delà de la position
de DÉMARRAGE de manière à embrayer le moteur et
mettre les disques en rotation.
5) Tenir le guidon fermement et guider doucement
la machine. Remarque : Si la surface est grossière,
le régime moteur doit être maintenu au minimum.
Dès que la surface devient lisse, le régime peut
être accru. Toutefois le fonctionnement au régime
maximum n'est généralement pas nécessaire.
AVERTISSEMENT : Garder les mains à l'écart des
outils en rotation. LIRE TOUTES LES MISES EN
GARDE avant d'utiliser la machine.
6) ARRÊT DE LA MACHINE (modèles à essence) :
Arrêt normal et arrêt d'urgence : Mettre la
manette des gaz en position d'ARRÊT [M].
[voir FIG. 9 & FIG. 10]. Attendre l'arrêt
complet de tous les outils avant de transporter
la machine.
6. Problèmes en cours d'utilisation
AVERTISSEMENT : TOUJOURS placer la machine
sur un sol plan, moteur arrêté, contact coupé
et, dans le cas d'une machine électrique,
débrancher avant d'effectuer tout entretien.
1) Si le moteur s'arrête pendant l'utilisation, effectuer
les vérifications suivantes :
Modèle électrique :
a) Connexion électrique débranchée. Vérifier toutes
les connexions électriques
b) Le disjoncteur de surcharge manuel a été
déclenché. Les moteurs monophase 60 Hertz
sont équipés d'un bouton de réarmement de
disjoncteur [K] [FIG. 4]. Si l'arrêt du moteur est
causé par une surcharge électrique déclenchant
le disjoncteur de surcharge [K], mettre le
commutateur marche/arrêt en position d'arrêt
[figure 6]. Laisser le moteur refroidir pendant
5 à 10 minutes, puis appuyer sur le bouton de
réarmement [K]. Un « déclic » indique que le
disjoncteur est réarmé et que la machine est
prête à fonctionner. Rebrancher la machine et
appuyer sur commutateur marche/arrêt [H], en
position de marche.
Modèles à essence :
a) Panne sèche : Vérifier le niveau
de carburant.
b) Bas niveau d'huile : Cette machine est
équipée d'un système d'arrêt automatique
lorsque le niveau d'huile moteur devient
insuffisant. Vérifier le niveau d'huile avec
l'axe arrière en position de fonctionnement [F].
Tous les modèles :
a) Un meulage trop rapide peut causer le
calage du moteur.
2) Le moteur fonctionne, mais les disques ne tournent
pas. Effectuer les vérifications suivantes :
Tous les modèles :
a) Vérifier la tension de la courroie d'entraînement.
Modèles à essence
a) L'embrayage ne fonctionne pas correctement.
Le réparer ou le remplacer selon le besoin.
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