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ué haCer eN Caso de uNa emergeNCia
3. Si se alcanza la presión prescrita, puede volver a la carretera. No rebasar los 80
km/h. No acelerar ni frenar de forma brusca. Tras haber conducido durante apro-
ximadamente 8 km / 5 millas, colocar el vehículo en una zona segura y accesible,
introduciendo el freno de mano. Tomar el kit, asegúrese de que el botón on-off esté
en posición 0, introducir el conector eléctrico en la toma 12V del vehículo. Quitar
el tapón de la válvula del neumático reparado, desconectar y extraer el tubo negro
de inflado y conectarlo y bloquearlo con la palanca en la válvula. Comprobar el
manómetro para controlar la presión del neumático.
4. Si la presión indicada es inferior a 1.8 bar / 26 psi, EL NEUMÁTICO ESTÁ DEMA-
SIADO DAÑADO PARA SER REPARADO. Desconectar y volver a Desconectar y
volver a colocar el kit en el compartimento correspondiente y diríjase con un distri-
buidor autorizado.
5. Si la presión indicada es igual o superior a 1.8 bar / 26 psi, encender el compresor
y llevar a la presión prescrita. Desconectar y volver a poner el kit en el comparti-
mento correspondiente. Conducir con prudencia y dirigirse lo antes posible con un
distribuidor autorizado.
La información prevista por la normativa vigente se muestra en la etiqueta del em-
balaje del kit Fix&Go. Es condición esencial respetar todas las indicaciones con-
tenidas en la etiqueta para asegurar la seguridad y la eficacia del kit Fix&Go. Lea
atentamente la etiqueta antes del uso, evite el uso inadecuado. Fix&Go está sujeto
a vencimiento y debe ser sustituido periódicamente. El kit deberá ser usado por
adultos y su uso no puede ser dejado a menores de edad.
● Mostrar el contenedor y la etiqueta al personal que tenga que manipular el neu-
mático tratado con el kit de reparación de neumáticos.
● Fix&Go efectúa una reparación temporal, por lo cual el neumático debe ser
revisado y reparado lo antes posible por un especialista. El líquido sellante es
eficaz a temperaturas comprendidas entre -40ºC y +50ºC. Se pueden reparar
neumáticos que han sufrido daños en la banda de rodadura hasta un diámetro
máximo de 4 mm, pero no se pueden reparar los que tienen daños en el lateral
del neumático. Antes de usar el kit Fix&Go asegurarse de que el neumático no
esté demasiado dañado y que la llanta esté en buenas condiciones, sino no
usarlo y dirigirse con un distribuidor autorizado. No quitar los cuerpos extraños
del neumático. No dejar encendido el compresor durante más de 20 minutos
continuos: peligro de sobrecalentamiento.
Arranque de emergencia con cables pasa corriente
En caso de batería descargada, es posible realizar un arranque de emergencia em-
pleando los cables y la batería de otro vehículo o utilizando una batería auxiliar. En
todos los casos, la batería utilizada debe contar con una capacidad igual o un poco
superior a la descargada.
Advertencias
No utilizar una batería auxiliar o cualquier otra fuente de alimentación exterior con una
tensión superior a 12 V: la batería, el motor de arranque, el alternador o la instalación
eléctrica del vehículo podrían dañarse. No intentar el arranque de emergencia si la
batería está congelada. ¡La batería podría romperse o explotar!
Preparativos para el arranque de emergencia
La batería del vehículo se encuentra en el compartimento del motor.
¡PRECAUCIÓN!
¡ADVERTENCIA!
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