Uso Della Macchina - EMAK Oleo-Mac OM 92 Manual De Uso

4. USO DELLA MACCHINA

4.1 DISPOSIZIONE DEI COMANDI
(1) Leva dell'acceleratore
(2) Indicatore delle ore del motore
(3) Interruttore di attivazione della funzione di taglio quando il contenitore dell'erba è pieno
(4) Disattivazione del disinnesto dell'elemento di taglio per l'inversione
(5) Interruttore di innesto dell'elemento tagliaerba
(6) Spia dell'indicatore che indica che il pedale del freno è premuto e il freno di stazionamento
è inserito
(7) Interruttore principale
4.1
(8) Pedale marcia in avanti
(9) Pedale marcia indietro
(10) Controller del freno di stazionamento
(11) Freno a pedale
(12) Leva di regolazione del sollevamento dell'elemento tagliaerba
(13) Leva di derivazione
4.2 DESCRIZIONE E FUNZIONI DEI COMANDI
4.2.1 COMANDI STANDARD
(1) LEVA DELL'ACCELERATORE
Serve per regolare la velocità del motore. Presenta le tre posizioni seguenti:
* Solo su macchine con motore BS15, BS17 e K 1600
(2) INDICATORE DELLE ORE DEL MOTORE
L'indicatore delle ore del motore visualizza in modo implicito il numero
totale di ore del motore. Premendo il pulsante Modalità è possibile
passare gradualmente tra le seguenti funzioni di manutenzione:
TMR 1 - contatore dei singoli giri. Il valore viene
OIL CHG - cambio dell'olio. La funzione ha due intervalli di cambio dell'olio. Il primo avviene
AIRFILTER SVC - pulizia o cambio del filtro dell'olio. L'intervallo è impostato su 50 ore.
Due ore prima dello scadere dell'intervallo impostato il display mostrerà un messaggio della durata di
10 secondi.
A seguito dello scadere dell'intervallo, il display visualizzerà il messaggio ADESSO.
È possibile azzerare uno qualsiasi dei suddetti allarmi tenendo premuto il pulsante Modalità per 6 secondi.
STARTER*
MAX
MIN
azzerato tenendo premuto il pulsante Modalità
per 6 secondi.
dopo 5 ore (cambio dell'olio a seguito del rodaggio del motore) e compare soltanto
una volta. Il secondo avviene dopo 25 ore (cambio dell'olio standard).
Avvio a freddo del motore
Velocità massima del motore
Velocità minima del motore (inattivo)
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