Bloccaggio Ruota; Smontaggio - Nussbaum TC 310 Manual De Instrucciones

Verificare la larghezza del cerchio quindi posizionare il perno nel foro corretto: il
limitatore di corsa consentirà la stallonatura evitando che la paletta penetri ecces-
sivamente schiacciando i talloni (vedi Fig. N/4).

10.2 BLOCCAGGIO RUOTA

1) Controllare che sul cerchione non siano presenti vecchi contrappesi di equili-
bratura.
2) Spalmare accuratamente il tallone e i bordi del pneumatico con l'apposito grasso.
3) La ruota può essere bloccata sull'autocentrante indifferentemente, sia con le
griffe all'esterno del cerchio che con le griffe all'interno.
ATTENZIONE: Per evitare di segnare il cerchio, è consigliabile
bloccare i cerchi in lega eclusivamente dall'esterno, dopo
aver montato le apposite protezioni sulle griffe.
Durante il bloccaggio non tenere MAI le mani sotto il
pneumatico.
Per un corretto bloccaggio posizionare la ruota esattamente
al centro del piatto autocentrante (2, Fig. L).
Controllare che la ruota venga correttamente bloccata dalle 4
griffe.
BLOCCAGGIO ESTERNO (ruote da 12" a 24")
Premendo il pedale (5, Fig. L) in posizione intermedia, posizionare le 4 griffe di bloccaggio (6, Fig. L), in modo che il riferimento sull'autocentrante,
sia circa in corrispondenza del diametro del pneumatico stampigliato sullo scorrevole.
Appoggiare la ruota sull'autocentrante e tenendo premuto il cerchione verso il basso, premere a fondo il pedale (5, Fig. L) per bloccare la ruota.
BLOCCAGGIO INTERNO (ruote da 14" a 27")
Chiudere preventivamente le 4 griffe di bloccaggio (6, Fig. L) premendo a fondo il pedale (5, Fig. L).
Appoggiare la ruota sull'autocentrante e premere a fondo il pedale (5, Fig. L): le 4 griffe si allargheranno bloccando il cerchione sugli appositi den-
telli.
ATTENZIONE: Per le operazioni di smontaggio e montaggio del pneumatico con smontagomme dotati dell'accessorio PT riferirsi, per
un corretto utilizzo, al manuale dell'accessorio stesso.
Qualora si operi su ruote RUN FLAT, RIBASSATE o UHP fare riferimento alle procedure WDK ed ai manuali degli accessori dedicati.
1) Premere il pedale (7, Fig. L) per riportare il palo (8, Fig. L) in posizione di "lavoro".
TC 310 - Liga C 250

10.3 SMONTAGGIO

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ITALIANO • Manuale d'uso
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N/3
N/4