Nussbaum TC 310 Manual De Instrucciones página 73

ITALIANO • Manuale d'uso
3) Aprire il braccio stallonatore spingendo manualmente verso l'esterno, ac-
costare la ruota all'appoggio in gomma (13, Fig. L) ed avvicinare la paletta
(14, Fig. L) al tallone del pneumatico, alla distanza di 1 cm dal bordo del
cerchio (vedi Fig. N).
ATTENZIONE: Posizionare correttamente la paletta in
modo che operi sul fianco del pneumatico e non sul
cerchio.
4) Premere la paletta (14, Fig. L) sul pneumatico agendo sul pedale (3, Fig.
L). Ripetere l'operazione su tutta la circonferenza della ruota e su ambo i
lati, fino al completo distacco dei talloni dal cerchio.
ATTENZIONE: Durante la fase di stallonatura è
necessario evitare una eccessiva deformazione del
pneumatico per non danneggiarlo.
ATTENZIONE: Per evitare possibili danni alla valvola e,
se presente, al sensore di pressione, stallonare esclusi-
vamente con questi ultimi posizionati a 90°(ad ore 12
ed ore 6) rispetto al punto di pressione della paletta.
Prima di iniziare la procedura di stallonatura è
indispensabile identificare il tipo di pneumatico su
cui si sta operando(soprattutto nel caso si operi su
ruote RUN FLAT, RIBASSATI, UHP).
Il braccio stallonatore dello smontagomme TC 310 - Liga C 250 ha 2
posizioni di lavoro (vedi Fig. N/1 ed N/2):
- la posizione di Fig. N/1 viene consigliata per operare su ruote con cerchio
di larghezza fino a 10";
- la posizione di Fig. N/2 viene consigliata per operare su ruote con cerchio
di larghezza olte i 10";
A seconda della posizione scelta si varia l'angolo di incidenza della paletta
stallonatrice.
Per passare da una posizione di lavoro all' altra procedere nel modo seguente:
- sfilare il piolo (1);
- ruotare manualmente la paletta fino a posizionare il foro posto sul mozzo
in corrispondenza dell' altra posizione;
- inserire il piolo (1) nella nuova posizione.
N.B.: La paletta può essere è inoltre inclinata maggiormente, spostando l'asta
verso destra, in modo favorire la stallonatura di cerchi di piccolo diametro.
ATTENZIONE: Non stallonare MAI ruote con cerchi
di larghezza inferiore a 6" se il braccio stallonatore
si trova in posizione di lavoro "+10".
La procedura di stallonatura su ruote RUN FLAT, RIBASSATI, UHP richiede
l'utilizzo del limitatore di corsa (vedi Fig. N/3), disponibile a richiesta .
In base alla posizione del perno (1, Fig. N/3) si ottiene una diversa limita-
zione alla "chiusura" dello stallonatore:
- posizione "0" : nessuna limitazione
- le posizioni 6"-7" ; 8 -9" ; 10"-11" : indicano la larghezza del cerchio
a cui è regolata la chiusura dello stallonatore.
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