Nussbaum TC 310 Manual De Instrucciones página 93

ESPANOL • Manual de instrucciones
3) Abrir el brazo destalonador abriendo manualmente hacia el exterior,
colocar la rueda en el apoyo de goma (13, fig. L) y aproximar la pala (14,
fig. L) al talón del neumático a una distancia de 1 cm. del borde de la llanta
(ver fig. N).
ATENCION! Colocar correctamente la pala de forma
que actúe sobre el talón del neumático y no sobre
la llanta.
4) Apretar la pala (14, fig. L) sobre el neumático accionando el pedal (3,
fig. L).
Repetir la operación en toda la circunferencia de la rueda y en ambos lados,
hasta el completo despegue de los talones de la llanta.
ATENCIÓN. Durante la fase de destalonadura se
deberá evitar una excesiva deformación del neumático
a fin de no dañarlo.
ATENCIÓN. Para evitar posibles daños a la válvula y -si
está presente- al sensor de presión, destalonar exclusiva-
mente con estos últimos posicionados en 90°(en posición
12 horas y 6 horas) respecto del punto de presión de la
paleta. Antes de comenzar el procedimiento de destalona-
dura es indispensable identificar el tipo deneumático con
el cual se está trabajando (sobre todo en caso de operar
con ruedas RUN FLAT, REBAJADAS o UHP).
El brazo destalonador de la desmontadora de neumáticos TC 310 - Liga
C 250 cuenta con dos posiciones de trabajo (véanse Fig. N/1 y N/2):
- la posición de Fig. N/1 es aconsejada para operar en ruedas con llanta de
hasta 10" de anchura;
- la posición de Fig. N/2 es aconsejada para operar en ruedas con llanta de
más de 10" de anchura;
Según la posición elegida se modifica el ángulo de incidencia de la paleta
destalonadora.
Para pasar de una posición de trabajo a la otra se deberá proceder de la
siguiente forma:
- extraer el perno (1);
- girar manualmente la paleta hasta situar el agujero presente en el cubo en
correspondencia con la otra posición;
- introducir el perno (1) en la nueva posición.
NOTA. También es posible inclinar mayormente la paleta desplazando la varilla
hacia la derecha, a fin de facilitar la destalonadura de llantas de pequeño
diámetro.
ATENCIÓN. No destalonar NUNCA ruedas con llantas
de anchura inferior a 6" si el brazo destalonador se
encuentra en posición de trabajo "+10".
El procedimiento de destalonadura en ruedas RUN FLAT, REBAJADAS
y UHP requiere el uso del limitador de carrera (véase Fig. N/3),
disponible bajo pedido.
En función de la posición del perno (1, Fig. N/3) se obtiene una diferente
limitación al "cierre" del destalonador:
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TC 310 - Liga C 250
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N/1
N/2