Opel Astra 2015 Manual De Instrucciones página 160

158 Conducción y manejo
● El sistema stop-start no está des‐
activado manualmente.
● El capó está totalmente cerrado.
● La puerta del conductor está ce‐
rrada o el cinturón de seguridad
del conductor está abrochado.
● La batería del vehículo tiene su‐
ficiente carga y está en buen es‐
tado.
● El motor está caliente.
● La temperatura del refrigerante
del motor no es demasiado alta.
● La temperatura del sistema de
escape del motor no es dema‐
siado elevada; por ejemplo, tras
conducir con una carga de motor
elevada.
● La temperatura ambiente es su‐
perior a -5 °C.
● El climatizador automático per‐
mite una parada automática.
● El nivel de vacío del sistema de
frenos es suficiente.
● La función de autolimpieza del fil‐
tro de partículas diésel no está
activa.
● El vehículo se ha conducido a ve‐
locidad de marcha humana,
como mínimo, desde la última
parada automática.
En caso contrario, se anulará la pa‐
rada automática (autostop):
Determinados ajustes del climatiza‐
dor automático pueden anular una
parada automática (Autostop). Véase
el capítulo sobre climatización para
más detalles 3 140.
Puede que se anule la parada auto‐
mática (Autostop) justo después de la
conducción por autopista.
Rodaje de un vehículo nuevo 3 151.
Protección contra descarga de la
batería del vehículo
Para garantizar que el motor vuelva a
arrancar de forma fiable, el sistema
stop-start incorpora diversas funcio‐
nes de protección contra la descarga
de la batería del vehículo.
Medida de ahorro de energía
Durante una parada automática, va‐
rias funciones eléctricas como el ca‐
lefactor auxiliar eléctrico o la luneta
térmica trasera se desactivan o en‐
tran en modo de ahorro de energía.
La velocidad del ventilador del sis‐
tema de climatización se reduce para
ahorrar energía.
Rearranque del motor por el
conductor
Vehículos con cambio manual
En función del motor, hay dos versio‐
nes de rearranque disponibles. Con‐
sulte los datos del motor para identi‐
ficar el código de motor de su ve‐
hículo 3 269.
Es posible un rearranque para todos
los motores excepto B16DTU con el
vehículo parado o a una velocidad in‐
ferior a 7 km/h y hasta 14 km/h para
el motor B16DTU.
Rearranque convencional
Todos los motores tienen rearranque
convencional.