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FUNCIONAMIENTO Y PUNTOS IMPORTANTES PARA LA CONDUCCION
Arranque
Después de calentar el motor:
1. Aplique la palanca del freno trasero
con la mano izquierda y tome la barra
de empuñadura con la mano derecha.
Luego, empuje la motoneta para
bajarla del soporte central.
2. Siéntese en el asiento a horcajadas y
ajuste los espejos retrovisores.
3. Compruebe el tráfico que viene y
emplee la señal de giro.
4. Gire la empuñadura del acelerador de
la derecha del manillar lentamente y
arrancará. Acuérdese de apagar la
señal de giro.
Aceleración
La velocidad puede ajustarse abriendo y
cerrando la empuñadura del acelerador.
Girándola hacia su lado aumenta la
velocidad, y girándola en la dirección
opuesta hará que la misma disminuya.
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Frenaje
1. Cierre la empuñadura del acelerador.
2. Aplique ambos frenos, delantero y
trasero, simultáneamente presionando
ligeramente y aumente la presión
lentamente.
Xr
9 Evite los frenajes fuertes o súbitos.
Pueden causar el patinaje o caída
de la motoneta.
9 Asegúrese de aplicar el freno con
cuidado si se inclina hacia un lado.
El frenaje incorrecto puede
provocar el patinaje.
9 Los rieles de tranvías, placas
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metálicas en los lugares en
construcción, y tapas de cloacas
quedan muy rebaladizas cuando
están mojadas. Pase por estos
lugares a poca velocidad y con
cuidado.
9 El frenaje en carreteras mojadas es
muy difícil.
9 El frenaje en una pendiente es
difícil. Proceda lentamente para
frenar en una pendiente.
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Rodaje del motor
El período más importante en la vida de su
motocicleta es el que se encuentra entre el
km cero y los 1.000 km (600 mi). Por ésta
razón le rogamos que lea cuidadosamente
el siguiente material. Puesto que el motor
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está nuevo, no lo debe sobrecargar los
primeros 1.000 km (600 mi). Las distintas
partes del motor se desgastan y pulen en-
tre sí, hasta los limites del funcionamiento
perfecto. Durante éste período, el uso
prolongado del motor a una alta
aceleración, o en condiciones que pudieran
ocasionar un calentamiento excesivo de
éste, deben ser evitados.
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