Cómo Sustituir Un Inyector - Perkins 4GM Manual Del Usuario

TPD1327S
Cómo sustituir un inyector
Atención:
• Los inyectores deben ser montados y
desmontados sólo por personal debidamente
capacitado.
• No deje que entren impurezas en el sistema de
combustible. Antes de desconectar una conexión,
limpie bien la zona alrededor. Después de
desconectar un componente, tapone todas las
conexiones abiertas.
1. Desmonte el tubo de retorno de combustible.
2. Quite las tuercas (A1) que unen la tubería de alta
presión al inyector y a la bomba de inyección. No
doble la tubería. Si fuera necesario, desmonte
las bridas de fijación de la tubería.
3. Quite los tornillos del inyector y desmonte
la brida de fijación (A2), el inyector (A6) y
la arandela de asiento (A7). Quite el retén
guardapolvo (A5) y el espaciador (A4) y coloque
el espaciador y un retén guardapolvo nuevo en
el nuevo inyector.
Atención: Quite y deseche la arandela de asiento
(A7). Si la arandela original permanece en el rebaje
para el inyector, la protuberancia de la boquilla será
incorrecta al añadir una nueva arandela.
4. Coloque el nuevo inyector en su sitio con el
espaciador, un nuevo retén guardapolvo y una
nueva arandela de asiento, asegúrese de que
la conexión del tubo de retorno de combustible
(A3) no quede hacia el motor. Coloque la brida
de fijación y enrosque los tornillos del inyector.
Asegúrese de que el inyector no esté inclinado
y apriete los tornillos de la brida de fijación de
forma gradual y uniforme a 12 Nm (1,2 kgf m).
Atención: No apriete las tuercas de unión de
las tuberías de alta presión a un par superior
al recomendado. Si hubiera alguna fuga por la
tuerca de unión, cerciórese de que la tubería esté
correctamente alineada con la entrada del inyector.
No apriete más la tuerca de unión del inyector, ya
que podría ocasionar una restricción en el extremo
de la tubería. Esto podría afectar el suministro de
combustible.
5. Monte la tubería de combustible a presión y
apriete las tuercas de unión a 22 Nm (16 kgf m).
Si fuese necesario, coloque las bridas de fijación
de las tuberías.
6. Sustituya las arandelas de estanqueidad y
monte el tubo de retorno de combustible. Apriete
el perno-racor a 9,5 Nm (1,0 kgf m).
7. Ponga en marcha el motor y compruebe si hay
alguna fuga de combustible o entrada de aire.
Capitulo 4
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