Beninca CP.BISON OTI Manual De Uso página 36

Les tableaux qui suivent donnent la description des différentes fonctions disponibles dans la logique de commande.
mENU
Temps de fermeture automatique. Actif uniquement avec logique "TCA"=ON. Une
TCA
fois le temps saisi terminé, la centrale commande une manœuvre de fermeture.
Règle l'espace parcouru par le vantail durant l'ouverture partielle commandée par
Tped
l'entrée piétonne.
La valeur est exprimée en pourcentage sur la valeur totale de la course.
Règle la durée de la phase de ralentissement en ouverture et en fermeture.
tsm
La valeur est exprimée en pourcentage sur la valeur totale de la course.
Voir paragraphe "Réglage vitesse et ralentissements".
Temps travail moteur. N'a effet que si la logique ENC est sur OFF. Règle la durée
TM
maxi de la manœuvre d'ouverture et de fermeture du moteur. Il doit être saisi environ
4 sec. en plus par rapport au temps de course réelle de l'automatisme.
Règle la vitesse du vantail en ouverture et en fermeture.
ImPORTANT: modifier les valeurs de ce paramètre tout en respectant unique-
FSTS
ment les limites de poids indiqués dans Tableau 1.
Voir paragraphe "Réglage vitesses et ralentissements".
Règle la vitesse durant la phase de ralentissement.
sldS
Voir paragraphe "Réglages vitesses et ralentissements".
PMO
Règle le couple appliqué au moteur durant la phase d'ouverture.*
PMC
Règle le couple appliqué au moteur durant la phase de fermeture.*
Règle le seuil d'intervention du dispositif anti écrasement (Encodeur) durant la
sEav
phase à vitesse normale*.
0:Off -90: sensibilité maxi - 1: sensibilité min
Règle le seuil d'intervention du dispositif anti écrasement (Encodeur) durant la
sEar
phase de ralentissement*. 0:Off -90: sensibilité maxi - 1: sensibilité min
Règle l'espace d'arrêt après l'interception du fin de course de fermeture et
blc
d'ouverture. Valeur exprimée en cm.
Voir paragraphe "Réglages vitesses et ralentissements".
Actif seulement avec paramètre AUX1 saisi à la valeur 2.
TLS
Règle le temps d'activation de la lumière de travail.
Pente de la rampe en accélération: Valeur exprimée en dixièmes de secondes.
TACC
Voir paragraphe "Réglages vitesses et ralentissements".
Pente de la rampe en décélération. Valeur exprimée en dixièmes de secondes.
TDEC
Voir paragraphe "Réglages vitesses et ralentissements".
Freinage d'urgence, suite à l'intervention des entrées PHOT/BAR/STOP ou au
Tbr
manque de branchement ONDULEUR, valeur exprimée en dixièmes de secondes.
Règle l'espace d'inversion parcouru par le vantail à la suite de l'intervention du bord
sensible. Pendant la phase d'inversion ils seront ignorés les interventions suivants
SPIN
du bord sensible ou des photocellules La valeur minimum 1 équivaut à environ 20
cm, la valeur maximal 4 équivaut à environ 60 cm
Sélectionne le mode de fonctionnement de la sortie AUX:
1: Deuxième canal radio. La sortie est contrôlée par le canal radio du récepteur
intégré (voir menu RADIO).
2: Lumière de travail. Le contact se ferme pour le temps saisi avec le paramètre
TLS. Le comptage du temps démarre avec le commencement de la manœuvre
AUX
d'ouverture.
3: Lumière de zone. Le contact se ferme durant la manœuvre d'ouverture et reste
fermé pendant tout le temps TCA et il se rouvre uniquement lorsque la porte est
fermée.
Voir branchements figure 5.
Un réglage erroné de ces paramètres pourrait être dangereux. Respectez les normes en vigueur!
Nous vous rappelons que le dispositif anti écrasement est activé par défaut et que, vues les dimensions des vantaux destinés à ce
type d'automatisme, il est obligatoire d'utiliser des bords sensibles actifs de sécurité dans le respect des normes en vigueur. Les
paramètres SEAV et SEAR sont automatiquement ramenés à 0 à chaque modification des paramètres FSTS et SLDS.
36
PARAmÈTRES, LOGIQUES ET FONCTIONS SPÉCIALES
PARAmETRES (PAR)
FONCTION
*ATTENTION:
mEmO
mIN-mAX-(Default)
1-240-(40s)
5-100-(20%)
10-100-(20%)
5-240-(240s)
20-90-(45)
10-40-(25)
1-99-(70%)
1-99-(70%)
0-90-(0%)
0-90-(0%)
1-10-(3)
1-240-(60s)
1-25-(20)
50-99-(50)
1-20-(3)
1-4 (2)
1-3-(1)