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D-2
Utilice aceite para motor de 4 tiempos que satisfaga o
exceda los requerimientos de la clasificación de servi-
cio SG o SH de la API. Siempre revise la etiqueta API
SERVICE en el contenedor de aceite para asegurarse
que incluye las letras SG o SH.
Se recomienda SAE 10W-30 para uso general a toda
temperatura, de -20 a 40° C (-5 a 104°F).
Para obtener información más específica sobre las
recomendaciones de viscosidad del aceite, vea el
Manual del Propietario del Motor
Lave sus manos con agua y jabón después de manejar
aceite usado.
Sírvase desechar el aceite de motor usado en tal
forma que sea compatible con el medio ambiente. Le
sugerimos que lo lleve en un recipiente cerrado a su
estación de servicio local o centro de reciclado para su
tratamiento.
No lo tire a la basura, ni lo vacíe en la tierra o alcantar-
illa.
CAMBIO DEL FILTRO DE ACEITE
1. Drene el aceite del motor.
2. Retire el filtro de aceite y drénelo en un recipiente
adecuado. Deseche el filtro usado.
3. Limpie la base de montaje del filtro, y embarre el
empaque del nuevo filtro de aceite con aceite de
motor limpio.
4. Atornille manualmente el nuevo filtro de aceite hasta
que el empaque haga contacto con la base de mon-
taje del filtro; después utilice una herramienta de
zóquet y apriete el filtro de 1/2 a 7/8 de vuelta adi-
cional.
5. Rellene el cárter con la cantidad especificada del
aceite recomendado. Reinstale el tapón del orificio
de llenado de aceite.
6. Arranque el motor y revise si hay fugas en el filtro de
aceite.
7. Detenga el motor y revise el nivel de aceite. Si es
necesario, agregue aceite hasta la marca límite
superior en la bayoneta.
MANTENIMIENTO
PURIFICADOR DE AIRE Y OTRO MANTEN-
IMIENTO
•
Purificador de Aire – Con condiciones de
operación normales, el programa de mantenimien-
to para limpiar y lubricar el prefiltro de espuma es
de cada 25 horas y el reemplazo del filtro del
purificador de aire es de cada 100 horas. Se
requiere servicio más frecuente con las condi-
ciones de operación polvorientas. Para mayor
información, consulte la sección de mantenimiento
del Manual del Propietario del Motor.
•
Consulte la sección de mantenimiento del Manual
del Propietario del Motor para el programa de
mantenimiento, servicio a las bujías, servicio al
sistema de enfriamiento y reemplazo del filtro de
combustible.
•
Aplique aire de baja presión periódicamente a la
máquina. En lugares particularmente sucios, esto
podría requerirse una vez ala semana.
• Selector del Rango de Salida e Interruptores de
Polaridad: los contactos del interruptor no deberían
lubricarse. A fin de mantener los contactos limpios,
gire frecuentemente el interruptor a través de todo
su rango. Una buena práctica es girar la manija de
la configuración máxima a la mínima dos veces
cada mañana antes de iniciar a soldar.
RANGER® 225
D-2
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