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D-2
Cambio de Aceite del Motor
Drene el aceite mientras el motor esté tibio para asegurar un drena-
do total y rápido.
• Retire el tapón del orificio de llenado de aceite y bayoneta.
Remueva el tapón amarillo de la válvula de drenado de aceite y
monte el tubo de drenado flexible que se proporciona con la
máquina. Empuje y gire la válvula de drenado hacia la izquierda.
Saque la válvula y drene el aceite en un recipiente adecuado.
• Cierre la válvula de drenado oprimiéndola y girándola hacia la
derecha. Vuelva a colocar el tapón amarillo.
• Llene hasta la marca límite superior en la bayoneta con el aceite
recomendado. Apriete el tapón del orificio de llenado de aceite
en forma segura.
Capacidades de Llenado de Aceite Del Motor
Sin reemplazo del filtro de aceite:
• 1.4 litros (1.5 cuartos de galón)-Subaru Robin
Con reemplazo de filtro de aceite:
• 1.9 litros (1.7 Imp, cuarto, 2.0 cuartos de galón)-Kohler
Utilice aceite para motor de 4 tiempos que satisfaga o exceda los
requerimientos de la clasificación de servicio SG o SH de la APIO.
Siempre revise la etiqueta APIO SERVICE en el contenedor de
aceite para asegurarse que incluye las letras SG o SH.
Se recomienda SAE 10W-30 para uso general a toda temperatura,
de -20 a 40° C (-5 a 104°F). Para el motor Onan, se recomienda
utilizar el aceite SAE 30 a más de 27° C (82°F).
Para obtener información más específica sobre las recomenda-
ciones de viscosidad del aceite, vea el Manual del Propietario del
Motor.
Lave sus manos con agua y jabón después de manejar aceite
usado.
Sírvase desechar el aceite de motor usado en tal forma que sea
compatible con el medio ambiente. Le sugerimos que lo lleve en un
recipiente cerrado a su estación de servicio local o centro de reci-
clado para su tratamiento. No lo tire a la basura, ni lo vacíe en la
tierra o alcantarilla.
Cambio del Filtro de Aceite
• Drene el aceite del motor.
• Retire el filtro de aceite y drénelo en un recipiente
adecuado. Deseche el filtro usado.
• Limpie la base de montaje del filtro, y embarre el
empaque del nuevo filtro de aceite con aceite de
motor limpio.
• Atornille manualmente el nuevo filtro de aceite
hasta que el empaque haga contacto con la base
de montaje del filtro; después utilice una herramien-
ta de zóquet y apriete el filtro de 1/2 a 7/8 de vuelta
adicional.
• Rellene el cárter con la cantidad especificada del aceite
recomendado. Reinstale el tapón del orificio de llenado de
aceite.
MANTENIMIENTO
• Arranque el motor y revise si hay fugas en el filtro de
aceite.
• Detenga el motor y revise el nivel de aceite. Si es nece-
sario, agregue aceite hasta la marca límite superior en la
bayoneta.
Servicio al Purificador de Aire
Un purificador de aire sucio restringirá el flujo de aire al car-
burador. A fin de evitar el malfuncionamiento de éste último,
dé servicio al purificador de aire regularmente. Dé servicio
con mayor frecuencia cuando opere el motor en áreas
extremadamente polvorientas.
Nunca utilice gasolina o solventes de bajo punto
de inflamación para limpiar el purificador de aire;
podría haber un incendio o explosión.
Nunca opere el motor sin el purificador de aire. El
resultado sería un rápido desgaste del motor
debido a los contaminantes como el polvo y
suciedad que entran al motor.
Servicio al Prepurificador de Aire
• Afloje la perilla de retención de la cubierta y remue-
va esta última.
• Retire el prepurificador del elemento de papel.
• Lave el prepurificador en agua tibia con detergente.
Enjuague el prepurificador muy bien hasta que se
eliminen todos los rastros de detergente. Exprima el
exceso de agua (no retuerza). Permita que el pre-
purificador se seque al aire.
• Sature el prepurificador con nuevo aceite de motor.
Exprima el exceso de aceite.
• Reinstale el prepurificador sobre el elemento de
papel.
• Reinstale la cubierta del purificador de aire.
Asegúrela con su perilla de retención.
RANGER® 305G
ADVERTENCIA
PRECAUCIÓN
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