Hurricane HBS 75 Manual De Instrucciones página 111

Anleitung_HBS_75_SPK7:_
Taşıma kayışı uzunluğunu optimal şekilde
belirleyebilmek için motoru çalıştırmadan birkaç
sallanma hareketi yapın (Şekil H).
Taşıma kayışı hızlı kayış açma mekanizması ile
donatılmıştır. Tırpanı üzerinizden hızlı şekilde
çıkarmanız gerektiğinde kırmızı kayış parçasından
çekiniz (Şekil G6).
Dikkat: Çalışma esnasında daima kayışı kullanın.
Motoru çalıştırdıktan ve motor rölantide çalışmaya
başladıktan hemen sonra kayışı takın. Kayışı
çıkarmadan önce motoru durdurun.
Tırpanı her çalıştırmaya başlamadan önce aşağıda
açıklanan kontrolleri gerçekleştirin:
Yakıt sisteminin sızdırmazlığını.
Koruma ve kesim tertibatlarının mükemmel
durumda olmasını.
Bütün civata bağlantılarının sıkı şekilde olmasını.
6.2 Yakıt ve Yağ
Tavsiye edilen yakıtlar
Yakıt olarak sadece, kurşunsuz benzin ve özel 2
zamanlı motor yağından oluşan bir karışımı kullanın.
Yakıt karışımını, yakıt karışım tablosunda gösterilen
değerlere göre hazırlayın.
Dikkat: 90 günden fazla depolanmış yakıt karışımını
kullanmayınız.
Dikkat: Tavsiye edilen karışım oranı 100:1 olan 2
zamanlı yağ kullanmayın. Yetersiz bir yağlama
nedeniyle meydana gelecek motor hasarlarında
üretici firmanın motor garantisi geçerli değildir.
Dikkat: Yakıtların depolanması ve nakledilmesinde
sadece uygun ve kullanımına izin verilmiş bidonlar
kullanın.
Alet ile birlikte gönderilmiş olan karıştırma şişesine
daima doğru benzin ve 2 zamanlı yağ miktarını
doldurun (şişe üzerindeki skalaya bakın).
Karıştırılacak malzemeler şişeye doldurulduktan
sonra şişeyi iyice çalkalayın.
6.3 Yakıt Karışım Tablosu
Karışım metodu: 40 birim benzine 1 birim yağ
karıştırılacaktır
Benzin 2 zamanlı motor yağı
1 Litre 25 ml
5 Litre 125 ml
27.11.2008 11:38 Uhr Seite 111
7. Kullanım
Gürültü koruma ile ilgili kanuni düzenlemeler ülkelere
göre farklılık gösterebileceğinden bu düzenlemeleri
dikkate alın.
7.1 Soğuk motoru çalıştırma
Yakıt deposuna uygun yakıt/yağ karışımını doldurun.
Yakıt ve yağ bölümüne de bakınız.
1. Aleti sert ve düz bir zemine koyun.
2. Choke kolunu (Şekil A/Poz. 10) auf „ "
pozisyonuna ayarlayın.
3. Yakıt pompasını (Primer) (Şekil A/Poz. 16) 10x
pompalayın.
4. Açık/Kapalı şalterini (Şekil A/Poz.6) „I"
pozisyonuna getirin.
5. Gaz kolunu sabitleyin. Bunun için gaz kolu kilidini
(Şekil A/Pos 7) ve arkasından gaz koluna (Şekil
A/Poz. 8) basın ve aynı zamanda sabitleme (Şekil
A/Poz. 9) düğmesine basarak gaz kolunu
sabitleyin.
6. Aleti sağ elinizle ön sapından sıkıca tutun ve
çalıştırma ipini (Şekil A/Poz. 11) ilk direnç
hissedinceye kadar dışarı çekin. Sonra çalıştırma
ipini 4 kez hızlıca çekin. Motor çalışmalıdır.
Dikkat: Çalıştırma ipinin geriye fırlamamasına
dikkat edin. Aksi takdirde hasar meydana
gelebilir.
7. Motor çalıştığında Choke kolunu derhal „ "
pozisyonuna ayarlayın ve motoru yaklaşık 10
saniye çalıştırarak ısınmasını sağlayın.
Dikkat: Sabitlenmiş olan gaz kolu nedeniyle
motor çalışmaya başladığında bıçak da dönmeye
başlar. Motor çalıştıktan sonra gaz koluna basitçe
basarak gaz kolunun kilidini açın (Motor rölantide
çalışmaya başlayacaktır).
8. Motor çalışmadığında 6-7. maddede açıklanan
çalışmaları tekrarlayın.
Bilgi: Motor, birçok kez yapılan çalıştırma
denemesinden sonra çalışmadığında „Motor
arızalarının giderilmesi" bölümündeki bilgileri okuyun.
Bilgi: Çalıştırma ipini daima makineye dik olarak
çekin. Çalıştırma ipi yan çekildiğinde deliğe sürtünür.
Bu sürtünme ipin hızlı şekilde aşınmasına sebep olur.
İpi çekerken ip sapını daima sıkı tutun. İp çekili
konumdayken kesinlikle geri giderek gövdeye
çarpmasına izin vermeyin.
7.2 Sıcak motoru çalıştırma
(Motor, 15-20 dakikadan fazla olmayan bir sürede
çalışmadan durmuştu)
1. Aleti sert ve düz bir zemine koyun.
2. Açık/Kapalı şalterini „I" pozisyonuna getirin.
3. Gaz kolunu sabitleyin (aynı „Soğuk motoru
çalıştırma" bölümünde açıklandığı şekilde)
TR
111