Collegamento Riscaldamento A Macchina Ferma; Messa In Servizio; Prima Messa In Servizio - Wilo CronoLine-IL Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento

Italiano
7.3 Collegamento riscaldamento
a macchina ferma
8

Messa in servizio

Sicurezza
Preparazione
8.1

Prima messa in servizio

46
Il riscaldamento a macchina ferma è consigliato per motori che sono
esposti al pericolo di condensazione dovuto alle condizioni climatiche
(ad es. motori fermi in ambiente umido o motori esposti a forti varia-
zioni della temperatura). Le relative varianti del motore, che in fab-
brica sono dotate di un riscaldamento a macchina ferma, possono
essere ordinate come versioni speciali. Il riscaldamento a macchina
ferma serve da protezione degli avvolgimenti del motore dalla con-
densa all'interno del motore.
• Il collegamento del riscaldamento a macchina ferma avviene tramite
i morsetti HE/HE nella morsettiera (tensione di alimentazione:
1~230 V/50 Hz).
ATTENZIONE! Pericolo di danni materiali!
Pericolo di danneggiamento dovuto a movimentazione impropria.
• Il riscaldamento a macchina ferma non deve essere inserito con
il motore in funzione.
PERICOLO! Pericolo di morte!
In caso di dispositivi di protezione della morsettiera non montati
o nell'area del giunto è possibile che folgorazioni elettriche o il
contatto con parti rotanti provochino lesioni mortali.
• Prima della messa in servizio è assolutamente necessario rimontare
i dispositivi di protezione precedentemente smontati come ad es.
la copertura della morsettiera o la copertura del giunto.
• Durante la messa in servizio mantenersi a una distanza di sicurezza
dalla pompa.
AVVERTENZA! Pericolo di lesioni!
In caso di installazione della pompa/dell'impianto non corretta, alla
messa in servizio si può verificare la fuoriuscita di un getto violento
di fluido. Ma è anche possibile che si stacchino singoli componenti.
• Durante la messa in servizio mantenersi a una distanza di sicurezza
dalla pompa.
• Indossare un abbigliamento protettivo, i guanti protettivi e gli
occhiali di protezione.
Prima della messa in servizio la pompa deve aver raggiunto la tempe-
ratura ambiente.
• Verificare se l'albero ruota senza trascinamenti. Se la girante è bloc-
cata o strascicante, allentare le viti del giunto e riserrarle con la coppia
di serraggio prescritta (vedi elenco "Tab. 5: Coppie di serraggio delle
viti" a pagina 54).
• Riempire e sfiatare correttamente l'impianto.
AVVERTENZA! Pericolo dovuto a liquido estremamente caldo o
freddo sotto pressione!
A seconda della temperatura del fluido e della pressione di sistema,
quando si svita completamente la vite di spurgo può fuoriuscire un
getto violento di fluido estremamente caldo o freddo, allo stato
liquido o gassoso oppure soggetto a pressione elevata.
• Svitare con cautela la vite di spurgo.
ATTENZIONE! Pericolo di danni materiali!
Il funzionamento a secco distrugge la tenuta meccanica.
• Accertarsi che la pompa non funzioni a secco.
Per evitare rumori e danni dovuti a cavitazione deve essere garantita
una pressione di alimentazione minima sulla bocca aspirante della
pompa. La pressione di alimentazione minima dipende dalla situa-
zione di esercizio e dal punto di lavoro della pompa e deve essere sta-
bilita in modo adeguato.
WILO SE 07/2018