Guardabarros; Cálculo De Las Medidas De Escotadura; Montaje De Los Elementos De Accionamiento - Truma Mover SR Instrucciones De Uso

Guardabarros

En caso de que se monte un Mover®, deberán desplazar-
se / adaptarse los guardabarros disponibles (distancia entre
neumático / guardabarros de máx. 300 mm).
En caso de que no puedan utilizarse los guardabarros origina-
les, deberá emplearse y adaptarse el juego de guardabarros
de Truma (Nº de art. 60031-08200).
Los guardabarros se montan detrás del eje, delante del
eje no se necesitan guardabarros.
Mover®
SR Versión 2
Dirección de marcha
Figura 18
Adaptación de los guardabarros al Mover®
1. Desmontar los guardabarros
2. Montar el Mover® siguiendo las instrucciones de montaje
correspondientes
3. Determinar las medidas a y b y transferirlas a los guardaba-
rros. El lado superior de la escuadra de fijación debe señalar
hacia la parte trasera de la caravana.
Cálculo de las medidas de escotadura
Mover®
SR Versión 2
a
b
Figura 19
Recortar la plantilla disponible en la última página de las ins-
trucciones de montaje, colocarla sobre el guardabarros, trans-
ferir el contorno y recortar.
Tener en cuenta si se trata de la parte izquierda o la
derecha.
Llegado el caso, dejar libre el contorno del faldón en el guar-
dabarros, fijar el guardabarros a una distancia de 300 mm del
neumático en los bajos de la caravana.
10
máx.
300 mm
máx. 200 mm
a
Mover® SR2
25
b

Montaje de los elementos de accionamiento

El bastidor del vehículo debe permanecer exento de óxido,
grasa y suciedad gruesa. No deben existir daños en el área de
la suspensión de las ruedas.
Las ruedas y neumáticos montados en la caravana deben ser
del mismo tamaño y clase, y deben estar inflados según las
especificaciones del fabricante.
Retirar todos los componentes del embalaje y colocarlos so-
bre el suelo.
Figura 20
Para garantizar la validez del Permiso general de utiliza-
ción (ABE), las etiquetas de fábrica adjuntadas (f) deben
colocarse a izquierda y derecha sobre el tirante transversal
junto a las chapas de retención de las unidades de
accionamiento.
f
Figura 21
Marcar centrado el tubo de unión. Acoplar las unidades de
accionamiento con el tubo de unión de modo separable.
No enroscar todavía los tornillos prisioneros (g) incluidos
en el volumen de suministro.
Figura 22
Acoplar las unidades de accionamiento con tubo de unión y
juego de fijación (b) en el bastidor del vehículo y apretarlas
con ambos tornillos (c) hasta un grado que siga permitiendo
un desplazamiento en el bastidor.
La abrazadera (a) debe quedar totalmente en contacto
con el bastidor.
a
b
Figura 23
f
g
c