Cableado Eléctrico Y Mando; Esquema De Conexión; Montaje Detrás Del Eje; Conexión De Los Motores De Tracción - Truma Mover SR Instrucciones De Uso

Presionar los rodillos con la palanca de presión incluida en el
suministro. Los rodillos impulsores deben estar en contacto
a ambos lados. Compruebe también el lado opuesto. Separar
de nuevo los rodillos impulsores.
Repita esta operación en el lado de enfrente.
Cableado eléctrico y mando
El Mover® solo es apropiado para la conexión a baterías de
12 V (tensión continua).
Antes de iniciar los trabajos, desembornar la batería y
cualquier suministro de corriente externo. En caso de
dudas con respecto a la conexión eléctrica, encargue la cone-
xión a un técnico electricista para automóviles cualificado.
La instalación eléctrica debe cumplir los reglamentos téc-
nicos y administrativos del país donde se va a utilizar (p. ej.
EN 1648-1). Las normativas y regulaciones nacionales deben
respetarse.
En cada motor se encuentran montados dos cables de alta po-
tencia para el motor de tracción (6 mm²). Marcar los correspon-
dientes cables de conexión de motor (motor A o B, véase tam-
bién el esquema de conexión) y tenderlos provisionalmente en
los bajos de la caravana hasta el lugar de montaje previsto del
mando. Un lugar apropiado para el mando es, p. ej., una caja
de litera en la proximidad inmediata del sistema de maniobra
con una distancia mínima respecto a la batería de 40 cm.
Colocar el mando en la caja para guardar y fijarlo con los tor-
nillos para aglomerado (5 x 16) incluidos en el suministro.
Marcar un orificio de Ø 25 mm, a una distancia de aprox.
150 mm desde la regleta de terminales del mando, para el pa-
so de los haces de cables en los bajos de la caravana.
Antes de perforar, prestar atención a los componentes
del bastidor y las líneas de gas y eléctricas que pasan
por debajo.
Perforar el orificio, pasar los cables a través de los bajos de la
caravana hacia el mando y tenderlos de modo que éstos no
puedan rozar (especialmente en pasos realizados en paredes
metálicas). Utilice los tubos de protección suministrados para
evitar que se produzcan daños en los cables.
Los motores de tracción se mueven durante el fun-
cionamiento. Para la compensación, fijar los cables en
esta zona flojos con algo de holgura, a fin de evitar una elon-
gación de los mismos. No debe tenderse ningún cable por
encima del mando.
Fijar los cables mediante las abrazaderas y tornillos suminis-
trados al chasis o a los bajos.
Estanqueizar el orificio en el suelo del vehículo con estanquei-
zante para carrocerías.
Esquema de conexión
Montaje
delante del eje
Vista desde
arriba
B A
Figura 30
12
Motor de Motor de
tracción tracción
Batería
– +
4 3 2
+ – +
A
- +
Montaje
detrás del eje
Vista desde
arriba
A
Figura 31
Conexión de los motores de tracción
Los cables de motor deben tenderse de modo que se evite la
rotura o el daño de los mismos.
Cortar el cable del motor de tracción que se encuentre más
alejado del mando. Cortar el cable del motor de tracción que
se encuentre más cerca a la misma longitud. ¡Los dos ca-
bles de ambos motores de tracción deben tener la misma lon-
gitud para garantizar una potencia de tracción homogénea del
Mover®! El cable sobrante debe tenderse sin lazos en líneas
sinuosas.
Engastar en los cables del motor de tracción los conectores
planos incluidos en el suministro. Desbloquear la tapa de la
regleta de terminales del mando presionándola y embornar
los cables según el esquema de conexión(rojo = positivo,
negro = negativo). ¡Prestar atención a una conexión
adecuada!
Conexión de la batería
Las baterías de electrolito líquido deben instalarse en una caja
separada con una salida de aire hacia fuera. El fusible en el
cable positivo debe conectarse fuera de la caja. En las bate-
rías de gel y AGM no se necesita una caja separada. Observar
las instrucciones de instalación del fabricante de la batería.
Las salidas de polo deben tenderse por separado espacial-
mente hasta después del fusible en el cable positivo.
Figura 32
Tender los cables de conexión de la batería (utilizar solo los
cables originales de Truma incluidos en el volumen de sumi-
nistro) hacia el mando y fijarlos de modo seguro mediante las
abrazaderas y tornillos suministrados.
Los cables de conexión de la batería no deben prolon-
garse. Deben ser conducidos separados de los cables de
1
motor y no deben pasar por encima del mando.
Tender los cables de conexión de la batería de modo que és-
–
tos no puedan rozar (especialmente en los pasos a través de
paredes de metal). Utilice para la protección boquillas de paso
B
apropiadas que eviten posibles daños en los cables. Conectar
los cables de conexión de la batería a los bornes de batería
disponibles (rojo = positivo, negro = negativo).
La polarización incorrecta provoca la destrucción del
sistema electrónico / mando.
Motor de
tracción
Batería
–
4 3
– +
B
B
-
- + -
+
Motor de
tracción
+
2 1
– +
A
+