Regulación Del Aire En El Cabezal De Combustión Al Encender El Quemador - Encendido Y Regulación - baltur TBG 120 P Manual De Instrucciones De Uso

REGULACIÓN DEL AIRE EN EL
CABEZAL DE COMBUSTIÓN AL
ENCENDER EL QUEMADOR
El cabezal de combustión cuenta con un dispositivo de regulación
que permite abrir o cerrar (desplazar hacia adelante) o abrir
(desplazar hacia atrás) el pasaje de aire entre el disco y el cabezal.
De tal forma, cerrando el pasaje, se logra obtener una alta presión
anterior al disco, incluso con caudales bajos. La alta velocidad y la
turbulencia del aire permiten una mejor penetración del mismo en
el combustible y, por lo tanto, una óptima mezcla y estabilidad de
la llama. Puede ser indispensable contar con una alta presión del
aire antes del disco para evitar pulsaciones de la llama, condición
prácticamente obligatoria cuando el quemador está colocado en
una cámara de combustión presurizada y/o con una carga térmica
elevada.
Comprobar el centrado del cabezal de combustión con
respecto al disco. Un centrado imperfecto podría ocasionar
una mala combustión y un excesivo calentamiento del
cabezal con un consiguiente rápido deterioro.
Las regulaciones son indicativas; colocar el cabezal de
combustión en función de las características de la cámara
de combustión.
QUEMADOR X
TBG 120P 17÷ 54
TBG 150P 17÷ 36
TBG 210P 14÷ 51
X= Distancia cabezal-disco; regular la distancia X siguiendo las
indicaciones a continuación:
a) aflojar el tornillo 1
b) accionar el tornillo 2 para colocar el cabezal de combustión 3
refiriéndose al índice 4.
c) regular la distancia X entre el valor mínimo y máximo según lo
que se indica en la tabla.
Valor indicado por el índice 4
1÷ 5
1÷ 3,2
1÷ 5
13 / 20
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ENCENDIDO Y REGULACIÓN
1) Asegurarse de que hay agua en la caldera y que las llaves de
la instalación están abiertas.
2) Asegurarse con absoluta certidumbre de que la evacuación
de los productos de combustión tiene lugar correctamente
(clapetas de caldera y chimenea abiertas).
3) Asegurarse de que la tensión de la línea eléctrica corresponde
a la que requiere el quemador. Las conexiones eléctricas
(motor y línea principal) deben estar preparadas para el valor
de tensión disponible. Asegurarse de que todas las conexiones
eléctricas realizadas se efectúan como dispone el esquema
eléctrico. Para evitar el funcionamiento de la segunda llama,
colocar el interruptor 1ª y 2ª etapa en el circuito impreso en
posición 1ª etapa.
4) regulación de la potencia del primer encendido
- colocar la leva de regulación de caudal del gas de primera llama
en el servomotor eléctrico con un ángulo de apertura indicativo
entre los 15°-20° (0002936820). Si estuviera disponible, abrir
el regulador de caudal de la válvula de seguridad.
asegurarse de que el ángulo de leva V supera en 5° / 10°
la leva III.
- Ahora accionar el interruptor (1) de la línea de alimentación;
el equipo de mando, de este modo, recibe tensión y el
programador determina el accionamiento del quemador
como se describe en el capítulo "DESCRIPCIÓN DEL
FUNCIONAMIENTO". Durante la fase de preventilación hay
que comprobar que el presostato de control de la presión
del aire efectúe la conmutación (de cerrado sin detección de
presión tiene que pasar a la posición de cerrado con detección
de la presión del aire). Si el presostato del aire no detecta
la presión suficiente, el transformador de encendido no se
conecta (4) y tampoco lo hacen las válvulas del gas (5) y, por
consiguiente, el aparato se bloquea (7).
- Tras el primer encendido, pueden verificarse "bloqueos"
sucesivos, debidos a:
a) La purga de aire de la tubería de gas no se ha realizado
correctamente y, por ende, la cantidad de gas es insuficiente
para permitir que la llama sea estable.
b) El "bloqueo" con presencia de llama puede ser ocasionado por
la inestabilidad de la misma en la zona de ionización, causado
por una proporción de aire/gas incorrecta.
c) Corregir el caudal de aire erogado en la primera etapa, utilizando
el tornillo/los tornillos (12) en correspondencia del cojinete (13).
- rotando en sentido horario el caudal de aire aumenta,
- rotando en sentido anti horario el caudal de aire disminuye.
Regular el aire hasta que se encuentre una posición que
permita el encendido sin el consecuente bloqueo.
d) Es posible que la corriente de ionización se vea contrastada
por la corriente de descarga del transformador de encendido,
ambas corrientes tienen un recorrido común en la masa del
quemador, por lo tanto, el quemador se bloquea debido a la
insuficiente ionización. Invertir la alimentación (lado 230V.) del
transformador de encendido.