baltur TBG 120 P Manual De Instrucciones De Uso página 54

INSTRUCTIONS POUR L'IDENTIFICATION DES CAUSES DES IRREGULARITES DE
FONCTIONNEMENT DES BRULEURS A GAZ A DEUX ALLURES ET LEUR ELIMINATION
IRREGULARITE
L'appareil s e « b l o que » avec
la flamme (lampe rouge allumée).
Panne limitée au disp osit if de
contrôle de la flamme.
L'appareil se « bloque », le gaz sort, mais
la flamme n'est pas présente
(lampe rouge allumée). Panne limitée au
circuit d'allumage.
L'appareil se « bloque », le gaz sort, mais
la flamme n'est pas présente (lampe
rouge allumée)
CAUSE POSSIBLE
1) Perturbation du courant d'ionisation de
la part du transformateur d'allumage.
2) Détecteur de flamme (sonde ionisation)
inefficace
3) Détecteur de flamme (sonde ionisation)
mal positionné.
4) Sonde ionisation ou câble de masse
correspondant
5) Raccordement électrique du détecteur
de flamme interrompu
6) Tirage insuffisant ou parcours des fumées
obstrué.
7) Disque flamme ou tête de combustion
encrassés ou usés.
8) Appareillage en panne.
9) Absence d'ionisation.
1) Panne sur le circuit d'allumage.
2) Fil du transformateur d'allumage
décharge à la masse.
3) Fil du transformateur d'allumage
déconnecté.
4) Transformateur d'allumage en panne
5) La distance entre l'électrode et la masse
est incorrecte
6) Isolateur encrassé et donc l'électrode
décharge à la masse.
1) Rapport air/gaz incorrect.
2) La conduite du gaz n'a pas été
correctement vidée de l'air (cas du
premier allumage).
3) La pression du gaz est insuffisante ou
excessive.
4) Passage de l'air entre le disque et la tête
trop fermé.
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SOLUTION
1) Invertir l'alimentation (côté 230V) du
transformateur d'allumage et vérifier avec
un microampèremètre analogique
2) Remplacer le détecteur de flamme
3) Corriger la position du détecteur de flamme
puis en vérifier l'efficacité en insérant le
microampèremètre analogique.
4) Vérifier visuellement et avec un instrument.
5) Rétablir le raccordement.
6) Contrôler que les passages fumée chaudière/
raccord cheminée sont libres.
7) Vérifier visuellement et éventuellement
remplacer.
8) Le remplacer.
9) Si la "masse" de l'appareillage ne fonctionne
pas, il n'y a pas de courant d'ionisation.
Vérifier l'efficience de la « masse » au
niveau de la borne de l'appareillage et du
raccordement à la « terre » de l'installation
électrique.
1) Vérifier l'alimentation du transformateur
d'allumage (du côté 230V) et du circuit
haute tension (électrode à la masse ou
isolateur cassé sous la borne de blocage).
2) Le remplacer.
3) Le connecter.
4) Le remplacer.
5) Le placer à la bonne distance.
6) Nettoyer ou remplacer l'isolateur et l'électrode.
1) Corriger le rapport air/gaz (il y a probablement
trop d'air et peu de gaz)
2) Vider ultérieurement l'air de la conduite du
gaz, en prenant toutes les précautions.
3) Vérifier la valeur de la pression du gaz
au moment de l'allumage (utiliser un
manomètre à eau, si possible).
4) Adapter l'ouverture disque/tête.