baltur TBG 45 PN Manual De Instrucciones De Uso página 16

12) Tras regular el quemador de acuerdo con el valor térmico
mínimo, llevar el interruptor del conector de modulación a la
posición MAX.El servomotor de regulación del aire se pone al
"máximo" y por consiguiente también el suministro de gas al-
canza el caudal térmico máximo. Luego se controla la cantidad
de gas suministrada leyendo el contador. Con el quemador en-
cendido con el suministro máximo existente, se ve el caudal de
gas haciendo la diferencia entre las dos lecturas a un minuto
exacto entre una y otra. Multiplicando el valor obtenido por se-
senta se obtiene el caudal en sesenta minutos, es decir en una
hora. Multiplicando el suministro horario (m3/h) por el poder
calorífico del gas se obtiene la potencia suministrada en kcal/h
que tiene que corresponder o acercarse a la requerida por la
caldera (poder calorífico inferior para metano = 8550 kcal/h).
Hay que evitar mantener en funcionamiento el quemador
si el caudal es superior al máximo admitido por la caldera
para evitar posibles daños a la misma, por lo tanto es con-
veniente parar el quemador inmediatamente después de
las dos lecturas del contador.
13) Para variar el suministro máximo del caudal de gas se usa el
regulador del caudal de aire pues el caudal de gas se adap-
ta, automáticamente, al suministro de aire. Así pues hay que
maniobrar la leva que regula la posición de apertura máxima
de la clapeta del aire (véanse las instrucciones 0002933651) y
reducir el ángulo de apertura de la clapeta del aire para reducir
el caudal de gas y viceversa. Para variar la relación gas/aire
véanse las instrucciones de las válvulas de gas neumáticas
instaladas.
14) Luego controle la combustión con los instrumentos a tal efecto.
Para obtener una correcta relación aire/gas tiene que haber un
valor de anhídrido carbónico (CO2) para el
por lo menos del 8% o de O2=6% con el suministro mínimo
del quemador, hasta el valor óptimo del 10% o O2= 3% para el
suministro máximo.
Es indispensable controlar con el instrumento apropiado que el
porcentaje de óxido de carbono (CO) presente en los humos
no supere el valor establecido por la normativa vigente en el
momento de la instalación.
15) Después de haber regulado el funcionamiento con el caudal
térmico máximo hay que poner el servomotor de regulación del
aire en la posición de suministro mínimo, volviendo a llevar el
conector de modulación a la posición MIN. Si con el quemador
en funcionamiento con el mínimo de la potencia fuera necesa-
rio variar las condiciones de la combustión, siga las disposicio-
nes de regulación de las válvulas de gas neumáticas instala-
das. Aconsejamos que efectúe el control de la combustión con
los instrumentos a tal efecto y, si fuera necesario, modifique
la regulación precedentemente efectuada también en algunos
puntos intermedios de la carrera programada por la clapeta del
aire.
16) Controle ahora el correcto funcionamiento automático de la
modulación.
17) El presostato de aire tiene la finalidad de poner en condicio-
nes de seguridad (bloqueo) la caja de control si la presión
del aire no es la prevista. Por lo tanto el presostato tiene que
estar regulado para que intervenga cerrando el contacto (pre-
visto para ser cerrado en condiciones de trabajo) cuando la
presión del aire en el quemador alcanza el valor suficiente.
Precisamos que si no se cierra el contacto previsto para estar
cerrado mientras trabaja (presión de aire insuficiente) la caja
de control realiza su ciclo pero no se activa el transformador
de encendido y no se abren las válvulas del gas, por consi-
guiente el quemador se para bloqueándose. Para asegurarse
del correcto funcionamiento del presostato del aire hay que,
con el quemador al mínimo suministro, aumentar el valor de
regulación hasta comprobar que interviene con el inmediato
paro de bloqueo del quemador. Desbloquee el quemador, pre-
sionando el botón a tal efecto y regule el presostato a un valor
suficiente de manera que pueda detectar la presión de aire exi-
stente durante la fase de prebarrido; el circuito de conexión del
presostato se encarga del autocontrol, así pues, es necesario
que el contacto previsto para estar cerrado (ventilador parado
y ausencia de presión de aire en el quemador), para obtener
efectivamente esta condición; de no ser así la caja de mando y
control no se activa (el quemador se queda parado).
18) Los presostatos de control de la presión del gas (mínima y
máxima), si los hubiera, sirven para impedir el funcionamiento
del quemador cuando la presión del gas no está comprendi-
da dentro de los valores previstos. Atendiendo a la función de
los presostatos es evidente que el presostato de control de la
presión mínima tiene que utilizar el contacto que está cerrado
cuando el presostato detecta una presión superior a la que está
regulado; el presostato de máxima tiene que utilizar el contac-
to que está cerrado cuando el presostato detecta una presión
inferior a la que ha estado regulado. Por lo tanto la regulación
de los presostatos de presión mínima y máxima del gas tiene
que hacerse al momento del ensayo del quemador, en función
de la presión que se detecta cada vez. Los presostatos están
conectados eléctricamente en serie, así pues cuando intervie-
ne (entendido como apertura del circuito) uno cualquiera de
los presostatos del gas, no permite que se active la caja de
control y por lo tanto el quemador. Cuando el quemador está
funcionando (llama encendida) la intervención de los presosta-
tos de gas (apertura del circuito) hace que se pare inmediata-
metano que sea mente el quemador. Cuando se hace el ensayo del quemador
es indispensable controlar el correcto funcionamiento de los
presostatos. Mediante los respectivos órganos de regulación
se controla que intervenga el presostato (apertura del circuito)
que tiene que hacer que se pare el quemador.
19) Controle la intervención del detector de llama (electrodo de io-
nización) desconectando el puente entre los bornes 30 y 31
del circuito impreso y poniendo en marcha el quemador. El
aparato tiene que hacer completamente su ciclo y, tres segun-
dos después de que se forma la llama de encendido, pararse
bloqueándose. Hay que hacer también este control con el que-
mador ya encendido. Desconectando el puente 30 y 31, la caja
de control tiene que bloquearse inmediatamente.
20) Compruebe que funcionan bien los termostatos o presostatos
de la caldera (su intervención tiene que hacer que se pare el
quemador).
controle que se encienda con normalidad porque si el
!
regulador se ha desplazado hacia adelante puede que la
velocidad del aire que sale sea tan alta que haga que sea
difícil el encendido. En este caso hay que desplazar el
regulador hacia detrás, por grados, hasta que alcance una
posición en la que el encendido tenga lugar con regularidad y
tomar esta posición come definitiva. Le recordamos de nuevo
que, para la llama pequeña, es preferible limitar la cantidad
de aire lo mínimo indispensable para obtener un encendido
seguro incluso en los casos más difíciles.
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