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Sistemas y mantenimiento
programado
Tarea de mantenimiento. Depuración del filtro separador de agua
El sistema de combustible debe tener un filtro separador de agua (suministrado
como accesorio) para evitar la entrada de agua en el circuito de combustible. Según el plan
de mantenimiento es necesario depurar el filtro para eliminar agua periódicamente. Éste
es el procedimiento:
1. Afloje la tuerca inferior para eliminar agua.
2. Vuelva a cerrarla.
3. Compruebe que no gotea.
Tarea de mantenimiento. Cambio de filtro de combustible
Procedimiento para cambiar el filtro de combustible:
1. Extraiga el filtro de combustible con una llave de correa.
2. Coloque un nuevo filtro y ajústelo firmemente con la mano.
3. Prepare el sistema.
4. Una vez terminada esta operación, encienda el grupo electrógeno y compruebe
que no gotee.
Tarea de mantenimiento. Inspección de bomba de inyección
La bomba de inyección se ajusta en fábrica y no debería ajustarse descuidadamente. El
ajuste, cuando sea necesario, debe ser realizado por un taller de reparación autorizado por Solé
Diesel, ya que se requieren un monitor de bomba de precisión y conocimientos de la habilidad.
Debe comprobar:
La presencia de humo de escape de color.
-
Acelerar rápidamente el grupo electrógeno y verificar que el humo de escape no sea de
color negro. Comprobar el correcto funcionamiento del solenoide de paro.
-
Cualquier fuga en el cuerpo de la bomba de inyección o en las líneas de combustible.
Tarea de mantenimiento. Inspección de inyector
Esta operación requiere herramientas especiales y debe ser realizada por un taller de servicio
con licencia de Solé Diesel.
Solé, S.A. C-243 b, km 2 · 08760 Martorell (Barcelona) ·Tel. +34 93 775 14 00 · www.solediesel.com · info@solediesel.com
Grupos electógenos marinos. Manual del operador.
Lávese las manos después de cualquier contacto con combustible diésel.
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