Hilti DX 76-PTR Manual De Instrucciones página 155

UYARI
Artan hatalı yerleştirmeler, piston ve piston freninin
aşınmasına neden olabilir. Pistonda kırık veya çatlaklar
belirdiğinde ve/veya piston freninin esnek maddesi çok
fazla aşındığında kullanım ömrü tükenmiştir.
UYARI
Piston ve piston freninin kontrolü düzenli aralıklarla, en
azından her gün yapılmalıdır.
UYARI
Piston ve piston frenini değiştirmek için sadece magazinli
çakım kafası veya pim kılavuzu sökülmelidir. Pim kılavuzu
sökülmek zorunda değildir
1. Pim kılavuzunun (veya magazinli çakım kafasının)
vidasını sökünüz.
2. Pistonu piston kılavuzundan çekiniz.
3. Pistonda hasar olup olmadığını kontrol ediniz. Eğer
hasar görünür şekilde ise piston ve piston freni
değiştirilmelidir. Piston freninin esnek maddesinde
tr
aşınma izi olup olmadığını kontrol ediniz
UYARI Pistonu düz bir yüzeyde yuvarlayarak,
eğrilik olup olmadığını kontrol ediniz. Aşınmış piston
kullanmayınız ve pistonda değişiklikler yapmayınız.
UYARI Piston freninin üst halkası kolayca alt
halkaya doğru döndürülebiliyorsa piston freni
boştur ve değiştirilmesi gerekir.
4. Eğer piston değiştirilecekse, pim kılavuzundan
piston frenini çıkarınız.
5. Yeni piston frenini doğru konumda monte edilen
pim kılavuzuna (veya magazinli çakım kafasına)
yerleştiriniz.
UYARI Piston freni deliğine Hilti spreyi sıkınız.
UYARI HVB pim kılavuzu, piston freni yerine bir
piston durdurucuya sahiptir.
6. Pistonu, alet içindeki piston kılavuzuna takınız.
7. Pim kılavuzunu (veya magazinli çakım kafasını)
sonuna kadar piston kılavuzuna vidalayınız ve
yerine oturana kadar geriye doğru döndürünüz.
8. Şarjörü bir kez çalıştırınız.
8.2.2 Piston kılavuzunu temizleme 9 19 20 21 22
İKAZ
Alette kartuş olmamalıdır. Magazinli çakım kafası
veya pim kılavuzu içinde sabitleme elemanları
bulunmamalıdır.
DİKKAT
Kullanımdan sonra elde tutulan parçalar çok sıcak olabilir.
Aleti soğutmadan önce aşağıdaki bakım çalışmalarını
148
Printed: 17.04.2014 | Doc-Nr: PUB / 5069847 / 000 / 03
yapmak zorundaysanız, mutlaka koruyucu eldiven
kullanınız.
1. Şarjörün ana konumda olduğundan emin olunuz.
2. Magazinli çakım kafasının (veya pim kılavuzunun)
vidasını sökünüz.
3. Pistonu piston kılavuzundan ve piston frenini
magazinli çakım kafasından (veya pim kılavuzundan)
ayırınız.
4. DİKKAT Alet kesinlikle piston kılavuzu ile
yukarıya doğru tutulmalıdır, aksi takdirde piston
kılavuzu yerinden çıkıp düşebilir.
Piston kılavuzunun sökülmesi için manivelayı dışa
çeviriniz.
5. Aletten piston kılavuzunu çekip çıkarınız.
UYARI Pim kılavuzu daha fazla parçalara ayrılmak
zorunda değildir.
6. Aletin içindeki piston kılavuz girişini temizleyiniz.
7. Büyük fırçalarla piston kılavuzunun üst yüzeyini içten
ve dıştan temizleyiniz.
8. Ayarlama piminin oyuğunu küçük yuvarlak fırça ile
ve kartuş yatağını konik fırça ile temizleyiniz.
9. Piston kılavuzunun sürgü ve desteğine Hilti spreyini
püskürtünüz.
10. Aletin çelik kısımlarına Hilti spreyini püskürtünüz.
UYARI Hilti spreyi yerine başka yağlama maddesi
kullanımı lastikli kısımlara zarar verebilir.
11. Şarjörün ana konumda olduğundan emin olunuz.
12. Piston kılavuzunu aletin içine itiniz.
13. Piston kılavuzunu hafifçe sıkıştırınız.
UYARI Manivela sadece piston kılavuzunun hafif
sıkıştırılmış (birkaç mm) durumunda kapanabilir. Her
şeye rağmen manivela kapatılamıyorsa, lütfen bölüm
9'daki hata aramayı dikkate alınız.
14. Hafif sıkıştırılmış piston kılavuzunda manivelayı içe
çeviriniz.
15. Pistonu, piston kılavuzuna takınız.
16. Piston frenini monte ediniz.
17. Pim kılavuzunu (veya magazinli çakım kafasını)
sonuna kadar piston kılavuzuna vidalayınız ve
yerine oturana kadar geriye doğru döndürünüz.
18. Kartuş takviyesi mekanizmasının yağlanması için
şarjör arkasındaki açık gövde boşluğuna yağ
püskürtünüz.
19. Şarjörü bir kez çalıştırınız.
8.3 Bakım ve koruma çalışmalarından sonra kontrol
Bakım ve koruma çalışmalarından sonra ve kartuşun
yerleştirilmesinden önce, tüm koruma düzeneklerinin
yerinde olup olmadığı ve hatasız çalışıp çalışmadığı
kontrol edilmelidir.