Guía De Resolución De Problemas; Motor Neumático; Bomba O Inyector De Aceite - SKF THAP E Serie Instrucciones De Uso

9. Guía de resolución de problemas
Dado que el aceite a alta presión y los elementos
hidráulicos constituyen un riesgo potencial para la
seguridad, desconecte la manguera de suministro
de aire antes de retirar cualquier pieza de la unidad
THAP...E.
9.1 Motor neumático
Si el motor neumático se ahoga o se para:
• Asegúrese de que la conexión de aire esté
montada correctamente.
• Asegúrese de que la válvula de aire esté abierta.
• Retire el tapón del respiradero del motor
neumático. Utilice unos alicates para comprobar
que la válvula de aire no esté atascada.
• Aplique lubricante pulverizado a la válvula de
aire y al interior de la boquilla de aire.
• Monte de nuevo y accione la unidad THAP...E
(véase la sección 4, "Instrucciones de
.
funcionamiento")
Si el motor neumático es excesivamente ruidoso
y presenta fugas de aire, entonces la presión de
aire suministrada a la THAP...E es demasiado alta.
El limitador de aire incorporado no permitirá usar
presiones de aire superiores a 7 bar (100 psi).
Reduzca la presión de aire hasta 7 bar (100 psi).
Usar presiones de aire superiores a 7 bar (100 psi)
desperdicia el aire comprimido.

9.2 Bomba o inyector de aceite

Si la THAP...E no acumula ni mantiene la presión de
aceite:
• Apriete la válvula de seguridad.
• Compruebe que no haya fugas de aceite.
Si la THAP...E presenta fugas de aceite:
• Si la fuga de aceite es en la zona de la pata
delantera, es probable que las conexiones del
manómetro o del racor de conexión no estén lo
suicientemente ajustadas. Los canales internos
de fuga de aceite ayudan a asegurar que el
usuario no quede expuesto al aceite a alta
presión, en caso de que el racor de conexión
o el manómetro no estén correctamente
ajustados.
• Si la conexión presenta fugas, asegúrese de que
las supericies de contacto no estén dañadas.
Sustituya todas las piezas dañadas.
• Si las supericies de contacto no están dañadas,
ajuste la conexión.
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Si el motor neumático sigue sin funcionar después
de estos pasos, devuelva la bomba a un Centro de
reparación SKF autorizado.
Si el inyector o bomba de aceite no funciona
después de estos pasos, envíelo a un Centro de
reparación SKF autorizado.
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