Facom DT.REN Manual De Instrucciones página 23

IT
Precauzioni
Scollegare il polo negativo della batteria prima di cominciare i lavori.
Nota :
Prima di scollegare la batteria, accertarsi che il proprietario conosca il codice dell'autoradio.
Per bloccare il motore al momento di svitare o di serrare la puleggia dell'albero a gomito, non utilizzare mai gli spessori di regolazione.
Non utilizzare mai la cinghia come mezzo per bloccare o disinstallare i dadi dei pignoni dell'albero a camme.
Per esercitare uno sforzo, non prendere appoggio sulle pulegge o sui rulli su cui viene a posizionarsi la cinghia di distribuzione.
Non piegare e non capovolgere la cinghia e non curvarla mai con un raggio inferiore a 25 mm.
Per installare la cinghia, non utilizzare mai delle leve e non forzare mai.
Controllare facendoli ruotare i rulli tenditori, i rulli fissi e la pompa dell'acqua.
Controllare l'allineamento delle pulegge e dei rulli.
Controllare che non esista alcuna perdita o trasudazione d'olio, ponendovi rimedio in caso contrario.
Al momento di sostituire la cinghia di distribuzione, controllare che la nuova cinghia sia munita di denti di tipo corretto.
Rispettare la tensione delle cinghie.
Rispettare le coppie di serraggio.
Rispettare il senso di rotazione indicato dalle frecce stampigliate sulla cinghia di distribuzione.
Non reinstallare mai una cinghia di distribuzione usata. Provvedere sempre a sostituirla.
Non tendere mai di nuovo una cinghia di distribuzione usata. Provvedere sempre a sostituirla.
Sostituire la cinghia se presenta dei segni di usura come dei segni di attrito, delle spaccature, dei denti danneggiati, sezionati, consumati o usati, una
parete usata, degli spigoli usati o della sporcizia provocata da olio.
Qualsiasi danno alla cinghia deve essere oggetto di un esame approfondito per definirne le cause prima di rimontare una cinghia nuova.
Non utilizzare dei solventi (diluenti, benzina, ecc.) per rimuovere i depositi d'olio presenti sulla superficie della cinghia. In caso di dubbio, provvedere
sempre a sostituire la cinghia.
Ogni operazione di pulizia deve essere eseguita con cura per mezzo di una spazzola morbida ed asciutta.
Non capovolgere mai la cinghia per ripulirla o ispezionarla.
Fare girare sempre il motore nel suo senso normale di rotazione, salvo indicazione contraria del costruttore del veicolo.
DT.REN
Attrezzi per la regolazione del motore
Sostituzione della cinghia della distribuzione
Motori a benzina e diesel Renault
Inclusi i motori ad iniezione diretta e a doppio l'albero a camme
Parte 1 : Motori diesel
Parte 2 : Motori a benzina inclusi i motori a doppio albero a camme
Parte 3 : Codici di riferimento degli attrezzi RENAULT e dei corrispondenti attrezzi TD
IMPORTANTE : Per stabilire i dati e le procedure in vigore da utilizzare, riferirsi sempre alle istruzioni di manutenzione del
costruttore del veicolo o al manuale per l'uso. Questa scheda informativa sul prodotto precisa le applicazioni e l'uso degli at-
trezzi un puro titolo indicativo.
Parte 1 :
MOTORI DIESEL
Barre di bloccaggio per l'albero a gomito e la pompa di iniezione
Barre di bloccaggio dell'albero a gomito sul PMS DT.4360R1 e DT.4360R2
Queste barre devono essere installate in specifici fori, situati nella sede del motore, e devono essere introdotte
nell'albero a gomito al fine di bloccare il motore sul PMS.
Rimuovere il tappo e inserire la barra di bloccaggio appropriata nella fessura esistente sul braccio dell'albero a
gomito.
IMPORTANTE : Spostare dolcemente l'albero a gomito avanti e indietro al fine di accertarsi che la barra si sia
inserita in modo corretto.
Per i motori diesel F8M, F8Q, F9Q, J8S e S9W, utilizzare l'attrezzo DT.4360R1.
Per il motore diesel G8T 2.2, utilizzare l'attrezzo DT.4360R2.
Vedere Schede Applicazioni per i dettagli sui diversi modelli.