Facom DT.REN Manual De Instrucciones página 25

Parte 2 :
MOTORI A BENZINA
Barre di bloccaggio per l'albero a gomito
DT.4360R1, DT.4367 e DT.4652
Barra di bloccaggio per l'albero a gomito DT.4562
L'attrezzo DT.4562 viene usato sulla gamma dei motori Renault più recenti da 1.4 e 1,6 l, K4J/K4M
a doppio albero a camme.
NOTA : Accertarsi che il braccio dell'albero a gomito riposi sulla barra.
La barra DT.4367 viene usata per i motori N7Q e N7U a doppio albero a camme,
mentre la barra DT.4360R1 è usata su molti motori Renault.
NOTA : Queste barre vanno inserite in una scanalatura situata sul braccio dell'albero a gomito.
Girare l'albero a gomito avanti e indietro al fine di verificare che la barra si sia inserita correttamente
nella scanalatura.
Per i motori K4J/K4M a doppio albero a camme, utilizzare l'attrezzo DT.4562.
Per i motori N7Q/N7U a doppio albero a camme, utilizzare l'attrezzo DT.4367.
Per i motori D7F/F1/2/3, J5/7 e F7P/F7R a doppio albero a camme, utilizzare l'attrezzo DT.4360R1.
Riferirsi alle Schede Applicazioni per i dettagli sui diversi modelli
Piastra di regolazione dell'albero a camme
Motori N7Q/N7U a doppio l'albero a camme
Piastra di regolazione dell'albero a camme DT.4366 (per i motori N7Q/N7U)
Per la sostituzione della cinghia della distribuzione, i motori Renault N7Q/N7U a doppio l'albero a camme
richiedono l'uso congiunto della piastra di regolazione dell'albero a camme DT.4366 e della barra di bloccaggio
l'albero a gomito sul PMS DT.4367.
NOTA : La cinghia ausiliaria deve essere rimossa ed è necessario utilizzare l'aggiustatore DT.4368 per far girare e
bloccare il rullo tenditore.
Per installare la piastra di regolazione dell'albero a camme DT.4366, girare il motore fino a quando le scanalature
degli alberi a camme non si allineino come indicato sulla Figura 1.
Imbullonare sui due bracci di allineamento dell'attrezzo DT.4366 e girare quindi l'albero a gomito fino a quando
tali bracci non si incontrino, come indicato sulla Figura 2.
Installare la piastra e imbullonare, come indicato sulla Figura 3.
Motori K4J/K4M e F4P/F4R a doppio albero a camme
Piastra di regolazione dell'albero a camme DT.4561 (per i motori K4J/K4M e F4P/F4R)
Con l'albero a gomito bloccato in posizione,
controllare che le scanalature presenti all'estremità degli alberi a camme siano allineate orizzontalmente.
NOTA : Le scanalature dell'albero a camme devono essere allineate orizzontalmente,
al di sotto della linea della superficie della testa del cilindro.
Installare l'attrezzo DT.4561 nelle scanalature, in modo da mantenere la posizione dell'albero
a camme. Fissare la piastra DT.4561 sul motore con l'apposito bullone,
inserendolo attraverso il braccio verticale.
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