Histéresis - WEG SRW 01 Manual Del Usuario

Parametrización
¡NOTA!
Protecciones por secuencia de fase, desbalanceo de tensión, falta de fase (tensión), sobretensión,
subtensión, sobrepotencia, subpotencia, sobrefactor de potencia y subfactor de potencia, solamente
disponibles cuando es utilizada la Unidad de Medición de Corriente/Tensión (UMCT).
Los parámetros relacionados al motor y a las protecciones deben ser definidos según datos del fabricante del
motor. Otros parámetros deben ser definidos basándose en los requisitos del sistema o proceso.
Todas las protecciones listadas pueden ser habilitadas o deshabilitadas, pudiendo ser configuradas para apagar
el motor (Trip) o solamente señalizar una alarma. Para algunas protecciones incluso es posible configurar un
tiempo de ajuste (delay).
Las protecciones son activas conforme el estado del motor, algunos estados son transitorios, mientras que otros
son continuos. Algunas protecciones son activas solamente cuando el motor esta en marcha (fluyendo corriente),
cuando el motor esta apagado, o tras el tiempo de partida.
El SRW 01 ofrece las funciones de protección y monitoreo según los estados del motor presentados en la
5.13 en la página 5-32.
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¡NOTA!
El tiempo de partida del motor es dado por la clase de disparo del relé (P640).
Ejemplo: Ajustando P640 = 2, tenemos la clase de disparo del relé = 10. Luego, el tiempo de partida
del motor es de 10 s.
5.7.1 Histéresis
Para mejorar la estabilidad e impedir oscilaciones, a las protecciones de sobretensión, subtensión, subpotencia,
sobrepotencia, subfactor de potencia y sobrefactor de potencia, se aplica un valor de histéresis.
El valor de histéresis es sustraído del valor máximo, para las protecciones de sobretensión, sobrepotencia y
sobrefactor de potencia. Para las protecciones de subtensión, subpotencia y subfactor de potencia, el valor de
histéresis es adicionado al valor mínimo de ajuste de la protección. Definiendo así, un valor para inicio del conteo
y reset del temporizador de la protección.
5-32 | SRW 01
Tabla 5.13: Disponibilidad de las protecciones en razón del estado del motor
Protección
Sobrecarga
Falta de fase (corriente)
Desbalanceo de corriente
Sobrecorriente (rotor bloqueado) Siempre
Subcorriente
Falta a tierra
Proteção térmica vía PTC
Frecuencia fuera del rango
Fuga a tierra
Falla externa
Secuencia de fase
Desbalanceo de tensión
Falta de fase (tensión)
Sobretensión
Subtensión
Subpotencia
Sobrepotencia
Subfactor de potencia
Sobrefactor de potencia
Estado del Motor
Motor en marcha
Motor en marcha
Siempre
Motor en marcha
Siempre
Motor en marcha
Motor en marcha
Siempre
Configurable
Siempre
Motor en marcha
Motor apagado
Motor Apagado/ Luego de la partida del motor
Motor Apagado/Luego de la partida del motor
Luego de la partida del motor
Luego de la partida del motor
Luego de la partida del motor
Luego de la partida del motor
Tabla