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8.5 Obtención del caudal
ADVERTENCIA
Una presión peligrosa
puede causar
lesiones personales
o daños materiales.
Si el caudal es inferior al caudal previsto, la causa puede
ser un ajuste insuficiente del bypass. Para remediarlo
ver § AJUSTE DEL BYPASS.
Comprobar que la bomba gira a la velocidad deseada.
Si, al ajustar, se llega a comprimir a fondo el muelle o a
perturbar el funcionamiento del motor sin alcanzar el
caudal deseado, esto significa que el grupo motobomba
debe funcionar a una presión superior a aquélla para la
que ha sido diseñado. Se debe consultar a nuestro
Servicio Técnico.
Cuando se ha obtenido el caudal, asegurarse, cerrando
la descarga, que el motor soporta sin problema el aumento
de potencia debido a la sobrepresión.
Si no es así, ajustar de nuevo el bypass para que el motor
no sufra.
8.6 Consumo de energia
Si el consumo de energía no corresponde a las previsio-
nes, la causa puede ser un ajuste defectuoso de
bypass.
Para solucionarlo, cerrar la válvula de descarga y ajustar
el bypass (ver AJUSTE DEL BYPASS) hasta que el
consumo de energía sea satisfactorio.
NT 1008-D00 08 18 Serie P BI s
8. BYPASS (continuación)
UN AJUSTE INCORRECTO DE LA VÁLVU-
LA DE ALIVIO DE PRESIÓN PUEDE CAU-
SAR UN FALLO DEL COMPONENTE DE
LA BOMBA, LESIONES PERSONALES Y
DAÑOS MATERIALES.
8.7 Cambio del muelle
Antes de cualquier des desmontaje, verificar que la bomba
se ha vaciado y tomar las precauciones necesarias para
evitar su puesta en marcha. No debe ser posible ninguna
puesta en marcha, aunque sea accidental.
Desmontaje :
• Desatornillar los 2 tornillos 859.
• Retirar el bypass ; colocarla sobre un banco de trabajo
o una superficie plana y con espacio.
• Regular la presión de ajuste del bypass al mínimo (ver
§ AJUSTE DEL BYPASS).
• Mantener verticalmente el bypass durante el resto de
la maniobra.
• Desatornillar progresivamente los tornillos 856.
EL MUELLE ESTARÁ TOBAVÍA LIGERAMENTE COMPRI-
MIDO.
• Retirar la tapa del bypass 827 con su conjunto de tor-
nillos de presión (825 - 826 - 831 - 834 - 835 - 837).
• Retirar el muelle 824 del bypass.
Remontaje :
• Mantener el bypass vertical durante la operación.
• Introducir el muelle 824 del bypass. Comprobar la posi-
ción de la válvula 823 ; debe estar en horizontal sobre
su apoyo y deslizarse libremente en su alojamiento.
• Colocar de nuevo la tapa del bypass 827 con su conjunto
de tornillos de presión (825 - 826 - 831 - 834 - 835 - 837).
• Enroscar progresivamente los tornillos 856.
ES NECESARIO COMPRIMIR LIGERAMENTE EL MUELLE
ANTES DE PODER ATORNILLAR.
• Verificar las 2 juntas 858, y cambiarlas si es necesario.
• Volver a montar el bypass en la bomba respetando el
sentido de montaje en función del sentido de funciona-
miento.
• Enroscar los 2 tornillos 859, teniendo cuidado de equi-
librar el apriete para que el bypass quede vertical.
• Regular la presión de de regulación del muelle al valor
deseado (consultar el § AJUSTE DEL BYPASS).
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ATENCIÓN
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