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Por este motivo, jamás liberar el aire de un neu-
mático caliente para adecuar la presión de los
neumáticos. En este caso, la presión de los neu-
máticos sería tan baja que podría causar una
explosión súbita.
Comprobar la presión de los neumáticos
Comprobar la presión de los neumáticos sólo si
se ha recorrido algunos kilómetros a poca veloci-
dad en las últimas 3 horas.
– Comprobar la presión de los neumáticos regu-
larmente y siempre con los neumáticos fríos.
Verificar siempre todos los neumáticos, inclu-
sive el neumático de la rueda de emergencia.
En regiones más frías, la presión de los neumá-
ticos deberá verificarse con más frecuencia,
aunque solamente si el vehículo no fue condu-
cido anteriormente. Utilizar siempre un medi-
dor de presión de los neumáticos en buenas
condiciones de funcionamiento.
– En caso de aumento de carga, adecuar la pre-
sión de los neumáticos de manera correspon-
diente.
– Luego de adaptar la presión de los neumáticos,
tenga cuidado al volver a colocar los tapones
de las válvulas.
La rueda de emergencia recibe la máxima presión
de los neumáticos prevista para el vehículo.
ADVERTENCIA
Una presión muy baja o muy alta de los neumá-
ticos puede hacer que el neumático se vacíe o
explote durante la conducción. Esto puede cau-
sar accidentes graves y lesiones fatales.
● Una presión de los neumáticos muy baja
puede calentar mucho los neumáticos, pu-
diendo causar el desprendimiento de la ban-
da de rodadura o la explosión del neumático.
● La velocidad excesiva o sobrecarga del vehí-
culo pueden generar sobrecalentamiento y
daños repentinos a los neumáticos, inclusive
pueden explotar los neumáticos y soltarse la
banda de rodamiento, lo cual puede causar la
pérdida de control de la dirección.
● Una presión muy alta o muy baja de los neu-
máticos acorta la vida útil de los neumáticos
y empeora el comportamiento de dirección
del vehículo.
● Verificar regularmente la presión de los neu-
máticos, como mínimo una vez cada 15 días
y, adicionalmente, antes de cada conducción
más larga.
● Todos los neumáticos siempre deben tener la
presión adecuada para la carga.
● Jamás reducir la presión elevada de neumáti-
cos calientes.
AVISO
● Al insertar el medidor de presión de los neu-
máticos, tener cuidado para que no golpee en
la vástago de válvula. De lo contrario, pueden
ocurrir daños en la válvula del neumático.
● Las tapas de válvula inexistentes o mal enros-
cadas pueden causar daños en la válvula del
neumático. Por este motivo, se debe conducir
siempre con las tapas de las válvulas comple-
tamente enroscadas y que corresponden a las
tapas de válvula instaladas de fábrica.
Una presión de los neumáticos insuficiente
aumenta el consumo de combustible.
Ruedas y neumáticos
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