5.2
Localización de averías
CONSEJO:compruebe las áreas oportunas. Si continúa sin saber la causa, le
recomendamos inicializar los parámetros (volver a los ajustes de fábrica),
poner nuevamente los valores de ajuste precisos en los parámetros y
efectuar otra vez la comprobación.
5.2.1
El motor se queda
1) Revise el circuito principal
Compruebe que está conectado el voltaje de alimentación apropiado (en el display del
panel de operación).
Compruebe que el motor está bien conectado.
Compruebe que el conductor entre P1-P está conectado.
2) Compruebe las señales de entrada
Compruebe que entra la señal de arranque.
Compruebe que no entra ni la señal de giro hacia delante ni la de de giro hacia atrás.
Compruebe que la señal de ajuste de la frecuencia no es cero.
Compruebe que la señal AU está conectada cuando la señal de ajuste de la frecuencia
está comprendida entre 4 y 20 mA.
Compruebe que la señal de parada de la salida (MRS) o la señal reset (RES) no está
conectada.
Compruebe que el conector del jumper de la lógica Sink/Source está bien puesto (sólo
clase de 400 V).
3) Compruebe los ajustes de los parámetros
Compruebe que la prevención de giro hacia atrás (Pr. 78) no está seleccionada.
Compruebe que el modo de operación (Pr. 79) elegido es correcto.
Compruebe que el valor elegido para la selección del comando de ajuste de la
frecuencia (Pr. 146) es correcto.
Compruebe que los valores de ajuste elegidos para el bias y la ganancia (Pr. 902 a Pr.
905, Pr. 922, Pr. 923) son correctos.
Compruebe que el valor de ajuste de la frecuencia de arranque (Pr. 13) no es mayor
que la frecuencia de funcionamiento.
Compruebe que varias funciones operativas (como el funcionamiento con tres
velocidades), y especialmente la frecuencia máxima (Pr. 1), no son cero.
4) Compruebe la carga
Compruebe que la carga no es demasiado pesada.
Compruebe que la caja no está cerrada con llave.
5) Otros
Compruebe que la lámpara ALARM está apagada.
Compruebe que en el display del panel de operación no hay indicado ningún error (p.
ej., E.OC1).
Compruebe el valor del Pr. 15 "Frecuencia de jogging" no es mayor que el del Pr. 13
"Frecuencia de arranque".
PROTECTIVE FUNCTIONS
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