Siemens MICROMASTER 440 Manual De Instrucciones página 75

Descripción de los parámetros
5 V
ADC
PTC
KTY
Modelo térmico del motor:
Los datos necesarios para el modelo térmico del motor se estiman de los datos que durante la puesta en
servicio rápida se toman de la placa de características. Ellos permiten operar motores estándar de Siemens
de una forma segura y estable. Los motores de otros fabricantes necesitan ajustes adicionales en la
parametrización. Después de hacer la puesta en servicio rápida, se recomienda ejecutar una identificación
de los datos del motor para calcular los datos eléctricos del esquema equivalente. Con esto se puede
calcular con mayor exactitud las pérdidas en el motor y se mejora la exactitud del modelo térmico del
motor.
Sensor PTC:
Un sensor de temperatura PTC (Positive-Temperature-Characteristic) es una resistencia de coeficiente
positivo de temperatura que, a temperaturas normales, presenta un bajo valor de resistencia de (50-100
Ohm). Por regla general, en el motor se conectan tres sensores de temperatura PTC en serie (según el
fabricante del motor) y, de este modo, se produce un "valor de resistencia en frío" de 150 a 300 Ohm. El
sensor de temperatura PTC también es denominado resistancia PTC.
Sin embargo, a una determinada temperatura umbral, la resistencia aumenta de inmediato. La temperatura
umbral es seleccionada por el fabricante del motor de modo que el valor nominal de la temperatura se
corresponda con el aislamiento del motor. De esta manera, la modificación del valor de resistencia puede
ajustarse para proteger el motor, dado que los PTC se encuentran en el bobinado del motor. Los sensores
de temperatura PTC no son adecuados para medir la temperatura.
Cuando el PTC está conectado a los bornes 14 y 15 del MM4, se activa el sensor de temperatura del motor
seleccionado al ajustar P0601 = 1 (sensor PTC) y, de este modo, el sensor de temperatura PTC protege el
motor mediante el mecanismo de disparo de MM4.
Si se supera el valor de resistencia de 2000, el convertidor muestra el error F0011 (temperatura excesiva
del motor).
Si el valor de resistencia es inferior a 100 Ohm, aparece el error F0015 (ninguna señal de temperatura en el
motor).
De este modo se protege al motor contra temperatura excesiva y contra la rotura del hilo del sensor.
Además, el motor es controlado mediante el modelo término de motor del convertidor, lo cual representa un
doble control del motor.
Sensor KTY84:
El sensor KTY84 es, básicamente, un termosensor-semiconductor (diodo) cuyo valor de resistencia oscila
entre aproximadamente 500 Ohm a 0°C y 2600 Ohm a 300°C. Posee un coeficiente de temperatura
positivo y, a diferencia del PTC, muestra un coeficiente de temperatura casi lineal. El comportamiento de
resistencia es comparable al de un resistor multiplicador con unos coeficientes de temperatura muy altos.
Debe tenerse en cuenta una conexión de la polaridad. El sensor debe conectarse de tal manera que la
polaridad del diodo se fije en el sentido de conducción. Ello significa que el ánodo se conecta al borne 14 =
PTC A (+) y el cátodo al borne 15 = PTC B (-).
Si se activa la función de control de la temperatura mediante el ajuste P0601 = 2, la temperatura del sensor
(es decir, la del bobinado del motor) se indicará en el Parámetro r0035.
El umbral de advertencia de temperatura excesiva del motor se determina con el Parámetro P0604 (el
ajuste de fábrica es 130°C). Este umbral de advertencia depende del tipo de material de aislamiento del
motor. Véase la tabla presentada a continuación.
70
Errore
F0015
T = 4 s
1
Detección
0
pérdida
1
señal
2
P0601
Datos circuito
equivalente
Disipación de potencia
P
V,mot
P0601 = 2
&
No sensor
PTC
1
KTY
0
r0035
ϑ
V
1
0
Modelo
r0631
P0604
motor
r0632
térmico
r0633
MICROMASTER 440
Edición 01/06
r0052
Bit13
Motor
≥
1
reacción
temp.
P0610
Lista de Parámetros
6SE6400-5BB00-0EP0