Poignée De Maintien Et Rembourrage; Appuie-Tête; Blocage Directionnel - Otto Bock Kimba Spring Instrucciones De Uso

Harnais 4 points
Attache-pieds
fermeture velcro
Barre de maintien et rembourrage
Introduire d'abord le côté le plus grand de la barre de maintien (fig. 33) dans le logement du siège. A cet effet, veillez
à avoir le bouton-poussoir dirigé vers vous. Puis introduire l'extrémité la plus courte dans le deuxième logement, en
appuyant sur le bouton à ressort.
Pour ouvrir la barre de maintien, appuyer sur le bouton à ressort, tirer la barre de maintien vers le haut et la retirer
complètement ou le basculer simplement sur le côté.
Enrouler le rembourrage autour de la barre de maintien.
Appuie-tête
Coussinets appuie-tête
Dossier rétractable avec appuie-tête intégré

Blocage directionnel

Modèle 3291 1000
3293 1000
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la sangle, ensuite à travers l'ajusteur en longueur au niveau de la boucle de sangle
et enfin de nouveau à travers le rembourrage de sangle.
Pour ouvrir, appuyer sur le bouton marqué de la boucle de sangle (fig. 29, pos. B).
Pour fermer, inserer la languette métallique dans le boîtier jusqu'à ce que l'on entende le
verrouillage encliqueter.
Monter la sangle ventrale du harnais 4 points comme décrit pour la sangle de bassin.
Pour fixer la sangle d'épaule du harnais 4 points, il faut river, de l'intérieur vers l'extérieur,les
deux boucles à serrage avec des rivets à tête conique dans la face externe de la base
du dossier (fig. 27, pos. a)
Passer vers l'arrière la sangle d'épaule du harnais 4 points à travers les ouvertures dans
le rembourrage dorsal. Introduire les deux extrémités de sangle dans les boucles à
charnière ouvertes (identique à fig. 21), tirer et bloquer en appuyant sur le couvercle de la
boucle (la longueur de la sangle d'épaule est réglée de cette manière).
Pour ouvrir, appuyer sur le bouton marqué de la boucle de sangle (fig. 31). Pour fermer,
joindre les extrémités en plastique des sangles d'épaule, passer la languette métallique
de la sangle ventrale et fermer la boucle de la sangle jusqu'à l'encliquetage de la languette
métallique.
(fig. 32) Percer la planche du repose-pieds aux emplacements voulus, par en dessous et
au niveau du châssis arrière du repose-pieds. Enfoncer les attache-pieds dans la planche
du repose-pieds avec les deux vis positionnées l'une à côté de l'autre et les visser par
en dessous avec les écrous moletés. Au cas où l'on aurait besoin d'attache-pieds au
dessus de l'avant-pied, on pourra procéder de la même manière dans cette zone.
Les cousssinets appuie-tête (fig. 34, pos. C) (la paire) sont fixés au dossier rétractable
au moyen de boulons bruts à tête bombée et collet carré et d'écrous moletés. Quatre
trous de rivet (fig. 35, pos. A) sont déjà prévus à cet effet dans le rembourrage.
Pour faciliter le montage et pour faire des réglages, ouvrir la fermeture éclair du capuchon
de rembourrage.
Les vis des coussinets appuie-tête remplacent les boulons courts à tête bombée qui
relient le levier dorsal et la plaque dorsale entre eux.
Après avoir desserré les écrous moletés, on peut faire glisser les coussinets dans les
trous oblongs afin de réduire ou d'augmenter pour la tête.
Le réglage en hauteur de l'appuie-tête ser fait par le réglage du dossier rétractable (voir
chapitre „Assise multifonction".
Il existe la possibilité (en option) d'équiper l'assise multifonction d'un dossier rétractable
avec appuie-tête intégré (fig. 36).
Le réglage de la hauteur est identique à celui, décrit précédemment, des autres modèles
d'appuie-tête.
L'espace libre au niveau de la tête peut être modifié d'environ 3 cm par palier de 1 cm en
couvrant le rembourrage latéral de coussinets en mousse rigide
Pour verrouiller le blocage directionnel, orienter les roues de direction en stabilité
directionnelle.
Pousser vers le bas du côté extérieur le boîtier de blocage directionnel jusqu'à ce que la
monture du boîtier enserre l'écrou borgne (fig. 37).
Pour déverrouiller le blocage directionnel, pousser le boîtier directionnel dans le sens
opposé de la marche jusqu'à libérer l'écrou borgne.
La stabilité directionnelle peut, le cas échéant, être réajustée. A cet effet, desserrer le
vissage juste ce qu'il faut pour décrocher la vis dans le trou oblong. A présent, verrouiller
le blocage directionnel, orienter la roue avant en stabilité directionnelle et retirer
facilement la vis à l'aide d'une clé à fourche. Déverrouiller le blocage directionnel, pivoter