AGS IsoMatic 500 Instrucciones De Montaje página 75

ACHTUNG
Beschädigung durch das Seil der mechanischen
Entriegelung
Wenn das Seil der mechanischen Entriegelung hängen
bleibt, z. B.
an einem Dachträgersystem,
an Vorsprüngen des Fahrzeugs
an Vorsprüngen des Tors,
kann dies zu Beschädigungen führen.
Achten Sie darauf, dass das Seil nicht hängen bleiben
▶
kann.
HINWEIS:
Führen Sie die Funktionsprüfungen, das Einlernen, Ändern
oder Erweitern des Funksystems innerhalb der Garage durch.
8.1 Benutzer einweisen
Weisen Sie alle Benutzer der Toranlage in die
▶
ordnungsgemäße und sichere Bedienung des Garagentor-
Antriebs ein.
Demonstrieren und testen Sie die mechanische
▶
Entriegelung sowie den Sicherheitsrücklauf.
8.2 Funktionsprüfungen
8.2.1 Mechanische Entriegelung durch Seilglocke
Verletzungsgefahr bei schnell zulaufendem Tor
Wenn Sie die Seilglocke bei geöffnetem Tor ziehen, kann
das schwere Verletzungen verursachen. Das Tor kann z. B.
bei schwachen, gebrochenen, defekten Federn oder durch
mangelhaften Gewichtsausgleich schnell zulaufen.
Betätigen Sie die Seilglocke nur bei geschlossenem
▶
Tor!
▶ Ziehen Sie bei geschlossenem Tor die Seilglocke.
Das Tor ist entriegelt. Das Tor muss sich von Hand leicht
öffnen und schließen lassen.
8.2.2 Mechanische Entriegelung durch
Notentriegelungsschloss
Nur bei Garagen ohne einen separaten Zugang
Betätigen Sie bei geschlossenem Tor das
▶
Notentriegelungsschloss.
Das Tor ist entriegelt. Das Tor muss sich von Hand leicht
öffnen und schließen lassen.
8.2.3 Sicherheitsrücklauf
Um den Sicherheitsrücklauf zu prüfen:
1.
2.
Beauftragen Sie bei Versagen des Sicherheitsrücklaufs
▶
unmittelbar einen Sachkundigen mit der Prüfung bzw. der
Reparatur.
TR10K009 RE / 02.2016
WARNUNG
Halten Sie das Tor mit beiden
Händen an, während es zufährt.
Die Toranlage muss anhalten und
den Sicherheitsrücklauf einleiten.
Halten Sie das Tor mit beiden
Händen an, während es auffährt.
Die Toranlage muss abschalten.
Das Tor stoppt.
8.3 Normalbetrieb
Der Garagentor-Antrieb arbeitet im Normalbetrieb
ausschließlich entsprechend der Impulsfolgesteuerung.
Ein externer Taster, eine Handsendertaste oder der Taster T in
der Antriebshaube kann die Impulsfolgesteuerung auslösen:
1. Impuls: Das Tor fährt in die Richtung einer Endlage.
2. Impuls: Das Tor stoppt.
3. Impuls: Das Tor fährt in die Gegenrichtung.
4. Impuls: Das Tor stoppt.
5. Impuls: Das Tor fährt in die Richtung der beim
1. Impuls gewählten Endlage.
usw.
Die Antriebsbeleuchtung leuchtet während einer Torfahrt und
erlischt nach ca. 2 Minuten.
8.4 Verhalten bei einem Spannungsausfall
Um das Garagentor von Hand zu öffnen oder zu schließen:
▶ Betätigen Sie die Mechanische Entriegelung (siehe
Kapitel 8.2.1 oder 8.2.2).
Dadurch ziehen Sie den Kupplungsschieber heraus und
kuppeln den Führungsschlitten aus der
Schlittenkupplung.
8.5 Verhalten nach einem Spannungsausfall
Nach Spannungsrückkehr müssen Sie den Führungsschlitten
wieder in die Schlittenkupplung einkuppeln:
1. Verfahren Sie die Schlittenkupplung in die Nähe des
Führungsschlittens.
2. Drücken Sie den grünen Kupplungsschieber hoch.
3. Verfahren Sie das Tor per Hand, bis der Führungsschlitten
in die Schlittenkupplung einrastet.
4. Drücken Sie die Handsendertaste oder einen Taster mit
Impulsbefehl.
Wenn der Stromausfall während einer Torfahrt aufgetreten ist,
führt der Antrieb mit dem ersten Impulsbefehl eine
Referenzfahrt durch.
5. Prüfen Sie durch mehrere ununterbrochene Torfahrten, ob
das Tor die Endlage Tor-Auf und Tor-Zu ganz erreicht.
Wenn das Verhalten auch nach mehreren ununterbrochenen
Torfahrten nicht dem im Schritt 5. beschriebenen entspricht,
sind neue Lernfahrten erforderlich. Löschen Sie zuvor die
vorhandenen Tordaten (siehe Kapitel 11.2 und 5.1).
DEUTSCH
75