Prüfung Und Wartung; Meldungen Der Antriebsbeleuchtung; Störungen Und Schadensbehebungen - AGS IsoMatic 500 Instrucciones De Montaje

DEUTSCH
9 Prüfung und Wartung
Der Garagentor-Antrieb ist wartungsfrei.
Zu Ihrer eigenen Sicherheit empfehlen wir jedoch, die
Toranlage nach Herstellerangaben durch einen Sachkundigen
prüfen und warten zu lassen.
WARNUNG
Verletzungsgefahr durch unerwartete Torfahrt
Zu einer unerwarteten Torfahrt kann es kommen, wenn es
bei Prüfung und Wartungsarbeiten an der Toranlage zum
versehentlichen Wiedereinschalten durch Dritte kommt.
Ziehen Sie bei allen Arbeiten an der Toranlage den
▶
Netzstecker.
▶ Sichern Sie die Toranlage gegen unbefugtes
Wiedereinschalten.
Eine Prüfung oder eine Reparatur darf nur ein sachkundiger
ausführen. Wenden Sie sich hierzu an Ihren Lieferanten.
Prüfen Sie alle Sicherheitseinrichtungen und
▶
Schutzfunktionen monatlich.
▶ Vorhandene Fehler oder Mängel müssen Sie sofort
beheben.
Eine optische Prüfung kann der Betreiber ausführen.
9.1 Spannung des Zahngurts prüfen
Prüfen Sie den Zahngurt halbjährlich auf seine
▶
Spannung.
Stellen Sie den Zahngurt ggf. nach (siehe Bild 1.11).
▶
Dazu entfernen Sie die Schraube und das Einlaufblech
(siehe Bild 5).
In der Anfahr- und Abbremsphase kann der Zahngurt
kurzzeitig aus dem Schienenprofil heraushängen. Dieser Effekt
hat keine technischen Einbußen. Auch auf die Funktion und
Lebensdauer des Antriebs hat dies keine nachteiligen
Auswirkungen.
9.2 Sicherheitsrücklauf / Reversieren prüfen
Um den Sicherheitsrücklauf / das Reversieren zu prüfen:
1.
2.
Beauftragen Sie bei Versagen des Sicherheitsrücklaufs
▶
unmittelbar einen Sachkundigen mit der Prüfung bzw. der
Reparatur.
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Halten Sie das Tor mit beiden
Händen an, während es zufährt.
Die Toranlage muss anhalten und
den Sicherheitsrücklauf einleiten.
Halten Sie das Tor mit beiden
Händen an, während es auffährt.
Die Toranlage muss abschalten.
Das Tor stoppt.
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Meldungen der Antriebsbeleuchtung

Wenn Sie den Netzstecker einstecken ohne den Taster T zu
drücken, blinkt die Antriebsbeleuchtung 2 ×, 3 × oder 4 ×.
Der Antrieb ist ungelernt (Auslieferzustand).
Oder
Die Tordaten sind gelöscht.
Sie können die Toranlage sofort einlernen.
2×
Gespeicherte Tordaten liegen vor, aber die
letzte Torposition ist nicht bekannt.
Die nächste Fahrt ist eine Referenzfahrt.
Danach folgen normale Torfahrten.
3 ×
Gespeicherte Tordaten liegen vor, auch die
letzte Torposition ist bekannt.
Normale Torfahrten folgen (normales
Verhalten nach erfolgreichem Einlernen
4 ×
und einem Spannungsausfall).
11 Störungen und Schadensbehebungen
11.1 Anzeige von Fehlermeldungen und
Warnmeldungen
Mit Hilfe der roten LED in der Antriebshaube können Ursachen
für den nicht erwartungsgemäßen Betrieb einfach identifiziert
werden. Im Normalbetrieb leuchtet diese LED dauerhaft.
HINWEIS:
Wenn ein normaler Betrieb des Garagentor-Antriebs mit dem
Funk-Empfänger oder dem Taster T möglich ist, erkennt man
durch das hier beschriebene Verhalten:
Einen Kurzschluss des externen Tasters
Einen Kurzschluss in der Anschlussleitung des externen
Tasters.
LED blinkt 2 ×
Ursache Die angeschlossene Lichtschranke ist
unterbrochen oder betätigt. Ggf. hat ein
Sicherheitsrücklauf stattgefunden.
Behebung ▶ Beseitigen Sie das auslösende
Hindernis.
Prüfen Sie die Lichtschranke und
▶
ggf. auswechseln.
Quittierung Geben Sie einen Impuls, durch
▶
–
–
–
Wenn die Toranlage in der Endlage
Tor-Auf steht, fährt das Tor zu.
Sonst fährt das Tor auf.
einen externen Taster,
eine Handsendertaste,
den Taster T.
TR10K009 RE / 02.2016