Tabla de contenido
Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Ładowanie akumulatora
Wolno stosować tylko ładowarkę wchodzącą w zakres
u
dostawy roweru elektrycznego lub inną oryginalną ła-
dowarkę firmy Bosch o identycznej konstrukcji. Tylko
ta ładowarka jest odpowiednia do ładowania akumulatora
litowo-jonowego zakupionego roweru elektrycznego.
Wskazówka: W momencie dostawy akumulator jest nałado-
wany częściowo. Aby zagwarantować pełną wydajność aku-
mulatora, należy przed pierwszym użytkowaniem naładować
go do pełna.
Przedtem należy przeczytać instrukcję obsługi ładowarki
oraz zastosować się do jej zaleceń.
Akumulator można naładować w każdej chwili, niezależnie
od aktualnego stanu naładowania. Przerwanie procesu łado-
wania nie niesie za sobą ryzyka uszkodzenia ogniw akumula-
tora.
Akumulator jest wyposażony w czujnik kontroli temperatury,
który dopuszcza ładowanie tylko w zakresie temperatur po-
między 0 °C a 40 °C.
Akumulator należy podłączyć ponownie do ładowarki dopie-
ro wówczas, gdy znajdzie się on w dopuszczalnym zakresie
temperatury ładowania.
Wskaźnik naładowania akumulatora
Pięć zielonych diod LED wskaźnika stanu naładowania aku-
mulatora (3) wskazuje (przy włączonym akumulatorze) aktu-
alny stan naładowania akumulatora.
Każda z diod LED odpowiada mniej więcej 20% pojemności.
Przy całkowicie naładowanym akumulatorze świeci się
wszystkie pięć diod LED.
Stan naładowania włączonego akumulatora ukazywany jest
oprócz tego na wyświetlaczu komputera pokładowego.
Przedtem należy przeczytać instrukcję obsługi jednostki na-
pędowej i komputera pokładowego oraz zastosować się do
jej zaleceń.
Jeżeli pojemność akumulatora jest niższa niż 5%, gasną
wszystkie diody LED na wskaźniku naładowania akumulatora
(3), ale funkcja wyświetlania stanu jest nadal aktywna na
komputerze pokładowym.
Po zakończeniu ładowania należy odłączyć akumulator od ła-
dowarki, a następnie odłączyć ładowarkę od zasilania.
Stosowanie dwóch akumulatorów w jednym
rowerze (opcja)
Rower elektryczny może zostać wyposażony przez produ-
centa w dwa akumulatory. W takim przypadku jedno z gniazd
ładowania jest niedostępne lub zostało opatrzone przez pro-
Bosch eBike Systems
Jeżeli akumulator znajduje
się poza dopuszczalnym za-
kresem temperatury ładowa-
nia, migają trzy diody LED
wskaźnika naładowania aku-
mulatora (3). Należy wów-
czas wyjąć akumulator z ła-
dowarki i odczekać, aż odzy-
ska on właściwą temperatu-
rę.
ducenta zaślepką. Akumulator należy ładować, używając wy-
łącznie dostępnego gniazda ładowania.
W żadnym razie nie wolno otwierać zamkniętych przez
u
producenta gniazd ładowania. Ładowanie akumulatora
przy użyciu zamkniętego uprzednio gniazda ładowania
może prowadzić do nieodwracalnych szkód.
Jeżeli w rowerze elektrycznym przewidzianym do stosowa-
nia dwóch akumulatorów, używany będzie tylko jeden aku-
mulator, styki do podłączenia drugiego akumulatora należy
zabezpieczyć załączoną pokrywą (10), ponieważ odsłonięte
styki powodują ryzyko zwarcia (zob. rys. A i B).
Ładowanie przy dwóch stosowanych akumulatorach
Jeżeli w rowerze elektrycznym są zamontowane dwa akumu-
latory, obydwa można ładować, podłączając je do gniazda
udostępnionego przez producenta. Najpierw obydwa aku-
mulatory są ładowane jeden po drugim, do ok. 80–90 % po-
jemności, a następnie obydwa akumulatory są ładowane do
pełna równocześnie (diody LED obu akumulatorów migają).
Podczas pracy energia jest pobierana na zmianę z obydwu
akumulatorów.
Po wyjęciu akumulatorów z uchwytów, można ładować każ-
dy akumulator osobno.
Ładowanie przy jednym stosowanym akumulatorze
Jeżeli w rowerze elektrycznym stosowany jest tylko jeden
akumulator, akumulator można ładować tylko w tym rowe-
rze, który ma udostępnione gniazdo ładowania. Akumulator
z zamkniętym gniazdem ładowania można ładować tylko po
wyjęciu go z uchwytu.
Wkładanie i wyjmowanie akumulatora
Akumulator należy zawsze wyłączyć przed włożeniem
u
go lub wyjęciem z uchwytu na rowerze.
Wkładanie i wyjmowanie akumulatora standardowego
(zob. rys. A)
Aby włożyć akumulator, klucz do zamka akumulatora (5) po-
winien być umieszczony w zamku akumulatora (6), a zamek
powinien być otwarty.
Aby włożyć akumulator standardowy (8), należy umieścić
go stykami do przodu w dolnym uchwycie (9) roweru elek-
trycznego (akumulator może być pochylony względem ramy
o maks. 7°). Przechylić go w kierunku górnego uchwytu (7)
aż do słyszalnego zablokowania.
Próbując przesunąć akumulator w każdym kierunku, spraw-
dzić czy akumulator został prawidłowo zamocowany. Zamek
akumulatora (6) należy zawsze zamykać kluczem, aby unik-
nąć ryzyka otwarcia zamka i wypadnięcia akumulatora z
uchwytu.
Po zamknięciu klucz do zamka akumulatora (5) należy za-
wsze wyjąć z zamka (6). Dzięki temu można zapobiec wy-
padnięciu klucza z zamka lub kradzieży akumulatora podczas
postoju roweru.
Aby wyjąć akumulator standardowy (8), należy go wyłą-
czyć i otworzyć zamek za pomocą klucza do zamka akumula-
tora (5). Wychylić akumulator z górnego uchwytu (7) i wyjąć
go z dolnego uchwytu (9).
Polski – 3
457
0 275 007 XPX | (23.04.2018)
Publicidad
Tabla de contenido
