Caractéristiques Techniques; Recherche Des Pannes - Viking GB 370 S Manual De Instrucciones

VIKING GmbH
Directeur du service Conception
18. Caractéristiques
techniques
Marque : VIKING
Modèle : GB 370.2 S
N° de série : 6001
Moteur à combus- Moteur à com-
tion, modèle : bustion 4 temps
Type : Briggs&Stratton
Série 850
Puissance nominale 3,3 – 3000
au régime nominal : kW – tr/min
Cylindrée : 190 cm³
Dispositif de Démarrage par
démarrage : lanceur
Réservoir à 1,1 l
carburant :
Entraînement de
l'unité de coupe : Permanent
Conformément à la directive 2000/14/EC :
Niveau de puis-
sance sonore garanti
L 102 dB(A)
WAd
Conformément à la directive 2006/42/EC :
Niveau de pression
sonore sur le lieu de
travail L 90 dB(A)
pA
0478 216 9901 D - FR
Incertitude K 4 dB(A)
pA
Couple de serrage
Jeu de couteaux : 52 – 60 Nm
Couple de serrage
de couteau
réversible : 22 – 28 Nm
L/l/h : 128/77/140 cm
Poids : 45 kg

19. Recherche des pannes

@ Voir le manuel d'utilisation du moteur à
combustion.
Demander éventuellement conseil à
un revendeur, VIKING recommande
les revendeurs spécialisés VIKING.
Dysfonctionnement :
Le moteur à combustion ne démarre pas
Causes possibles :
– Entonnoir de remplissage pas fermé
correctement
– Le disque porte-couteaux est bloqué
– Le réservoir à carburant est vide ; la
conduite d'alimentation en carburant
est bouchée
– Le carburant est de mauvaise qualité,
encrassé ou depuis trop longtemps
dans le réservoir
– La cosse n'est plus sur la bougie
d'allumage ; le câble d'allumage n'est
pas fixé correctement sur la cosse
– Le filtre à air est encrassé
– La bougie d'allumage est encrassée ou
endommagée, l'écartement des
électrodes est incorrect
– Des tentatives répétées de démarrage
ont noyé le moteur à combustion
Solutions :
– Fermer correctement l'entonnoir de
remplissage et le visser (
– Retirer les résidus coincés dans le
carter (attention : débrancher au
préalable la cosse de bougie
d'allumage)
– Faire l'appoint de carburant, nettoyer
les conduites d'alimentation du
carburant ( 7.9)
– Utiliser uniquement de l'essence sans
plomb, fraîche et de marque, nettoyer le
carburateur ( 7.9)
– Rebrancher la cosse de la bougie
d'allumage ; contrôler la connexion
entre le câble d'allumage et la cosse
– Nettoyer le filtre à air
– Nettoyer ou remplacer la bougie
d'allumage ; corriger l'écartement des
électrodes
– Dévisser la bougie d'allumage et la
sécher, tirer plusieurs fois sur le câble
de démarrage, avec la bougie
d'allumage dévissée (levier des gaz en
position STOP)
Dysfonctionnement :
Le moteur à combustion est brûlant
Causes possibles :
– Les ailettes de refroidissement sont
encrassées
– Le niveau d'huile est insuffisant dans le
moteur à combustion
– La surface du moteur à combustion est
couverte de matériau broyé
Solutions :
– Nettoyer les ailettes de refroidissement
( 11.2)
– Faire l'appoint d'huile moteur (
7.7)
7.9)
59