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Notas sobre el sistema de alto voltaje
PELIGRO
El manejo inadecuado del sistema de alto voltaje y la
batería de alto voltaje pueden provocar quemaduras,
lesiones o descargas eléctricas fatales.
Siempre se puede suponer que la batería de alto
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voltaje está cargada y el sistema de alto voltaje es-
tá activo. Esto también se aplica cuando el motor
eléctrico está apagado y el encendido está apaga-
do.
No toque los cables de alto voltaje ni la batería de
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alto voltaje, ni siquiera con la ayuda de objetos.
No realice ningún trabajo en el sistema de alto vol-
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taje ni en la batería de alto voltaje.
No abra ni repare los componentes del sistema de
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alto voltaje.
No reemplace ni retire los cables naranjas de alto
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voltaje ni los desconecte.
No abra, reemplace ni quite la tapa de la batería de
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alto voltaje.
El trabajo en el sistema de alto voltaje y los siste-
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mas influenciados por él solo puede realizarlo un
técnico de servicio calificado.
Al trabajar en el sistema de alto voltaje y en la bate-
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ría de alto voltaje, se deben cumplir las especifica-
ciones y pautas de la compañía ŠKODA AUTO .
Antes de trabajar en el vehículo, donde existe el
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riesgo de dañar los componentes del sistema de al-
to voltaje, el vehículo debe estar libre de voltaje. La
ausencia de voltaje solo puede llevarse a cabo por
técnicos de servicio calificados.
El daño al vehículo o la batería de alto voltaje puede
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conducir al escape de gases tóxicos e inflamables.
Abra las ventanas para que los gases que escapen
puedan escapar del vehículo. No inhalar gases.
Evite el contacto con líquidos y gases que se esca-
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pan de la batería de alto voltaje.
En caso de incendio, abandone el vehículo y man-
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téngase a una distancia segura. Avise a los equipos
de emergencia de que se trata de un vehículo con
batería de alto voltaje
» Página 24, Después de un
accidente.
ADVERTENCIA
El suministro de aire al accionamiento eléctrico no
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debe limitarse y el accionamiento eléctrico no debe
estar cubierto por materiales de aislamiento adicio-
nales (por ejemplo, por un techo).
ADVERTENCIA
Riesgo de accidentes.
Un vehículo eléctrico no hace ruido cuando se con-
duce o cuando desacelera. Puede no ser percibido
por los otros usuarios de la carretera.
Utilizar tomas eléctricas en el vehículo
El manejo inadecuado de los enchufes puede provo-
car descargas eléctricas o incendios que pueden po-
ner en peligro la vida.
Las tomas pueden calentarse durante el funciona-
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miento. No toque los enchufes calientes.
Proteja los enchufes de los líquidos.
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Si la humedad entra en el enchufe, deje que se se-
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que antes de volver a utilizarlo.
No inserte ningún objeto en los contactos del en-
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chufe.
Antes de la marcha
Adultos y niños, carga y objetos: todo tiene su lugar
en el vehículo. Observe las siguientes instrucciones
para que todos los ocupantes estén protegidos de la
mejor manera posible en caso de accidente.
Antes de salir
Asegurar una buena vista al exterior. Conecte dis-
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positivos externos (por ejemplo, sistema de nave-
gación) para que no restrinjan la vista al exterior.
Ajuste los espejos retrovisores.
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Cerrar todas las puertas, la puerta del maletero y el
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capó.
Tome la posición correcta para sentarse, ajuste los
▶
asientos correctamente y abróchese el cinturón de
seguridad correctamente. Indique a los ocupantes
que hagan lo mismo. Siempre deje el cinturón de
seguridad puesto mientras conduce.
Con un cinturón de seguridad, solo puede atarse
▶
una persona.
Asegúrese de que los cinturones de seguridad no
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estén pellizcados, por ejemplo, en la puerta o en el
asiento.
Revise los cinturones de seguridad, sus cerraduras
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y puntos de fijación para detectar daños.
Siéntase a salvo
Para la seguridad de los ocupantes y para minimizar
el peligro de lesiones en caso de accidente, se deben
tener en cuenta las siguientes indicaciones.
Coloque los respaldos de los asientos en posición
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vertical. Si el respaldo del asiento del copiloto está
abatido hacia delante, solo puede utilizarse el
asiento situado detrás del conductor para el trans-
porte de personas.
Enganche los respaldos del asiento trasero correc-
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tamente.
Ajuste la altura del reposacabezas de tal modo que
▶
el borde superior del mismo se encuentre de ser
posible a la misma altura que la parte superior de
su cabeza.