D y el número de la marcha aplicada
indica el modo automático.
M y el número de la marcha seleccio‐
nada indica el modo manual.
R indica marcha atrás.
N indica la posición de punto muerto.
P indica la posición de estaciona‐
miento.
Selección de marcha
Mueva la palanca selectora en la caja
de cambios como se muestra en la
ilustración anterior.
P : posición de estacionamiento, las
ruedas están bloqueadas; sólo
se debe seleccionar con el
vehículo parado y el freno de
estacionamiento accionado
R : marcha atrás; sólo se debe
seleccionar con el vehículo
parado
N : punto muerto
D : modo automático
M : modo manual
+ : cambiar a una marcha más larga
en modo manual
- : cambiar a una marcha más corta
en modo manual
La palanca selectora se bloquea en la
posición P y sólo puede moverse con
el encendido conectado y el pedal del
freno pisado.
El motor sólo se puede arrancar con
la palanca en la posición P o N. Con
la posición N seleccionada, pise el
pedal del freno o accione el freno de
estacionamiento antes de arrancar.
No acelere mientras engrana una
marcha. Nunca pise los pedales del
acelerador y del freno al mismo
tiempo.
Conducción y manejo
Con una marcha engranada y el freno
suelto, el vehículo avanza lenta‐
mente.
Efecto de freno del motor
A fin de aprovechar el efecto de freno
del motor, seleccione a tiempo una
marcha más baja al circular cuesta
abajo, vea Modo manual.
Sacar el vehículo "meciéndolo"
Sólo se debe "mecer" el vehículo
cuando queda atascado en arena,
barro o nieve. Mueva la palanca
selectora repetidamente entre D y R.
No revolucione excesivamente el
motor y evite una aceleración brusca.
Estacionamiento
Accione el freno de estacionamiento
y seleccione P.
145