REXROTH TS 4plus Manual Del Usuario página 52

4–2 Bosch Rexroth AG
Trasporto trasversale · Transporte transversal · Transporte transversal
Trasporto trasversale
Transporte transversal
Transporte transversal
n
I trasporti trasversali vengono impiegati
per il cambiamento della direzione
di trasporto dei pallet con modifica
dell'orientamento degli stessi. Servono
per la diramazione dei percorsi dei pallet
alle singole stazioni di lavorazione.
Fanno parte dei moduli per il trasporto
trasversale i seguenti:
– Unità di svincolo HQ 4 F2 4-4
– Ammortizzatore DA 4/... F2 7-7
– Tratti a nastro BS 4/... F2 3-2 per
lunghi tratti trasversali
– Tratto a rulli RS 4/S F2 4-8 per brevi
tratti trasversali
L'unità di svincolo solleva il pallet
dalla catena a rullini folli e lo sposta
trasversalmente, tramite una catena a
tapparelle, nella direzione di trasporto
iniziale. Per il successivo trasporto
trasversale ci sono due possibilità:
Alternativa A:
Il pallet passa, attraverso un tratto a rulli
RS 4/S non azionato, ad una seconda
unità trasversale, posizionata su un tratto
di trasporto parallelo. Questa possibilità
conveniente è particolarmente adatta
per tratto di trasporto ad una distanza
minima gli uni dagli altri.
Alternativa B:
Il pallet passa da un'unità di svincolo ad
un'unità di tratto o a un tratto a nastro
azionato, posizionato trasversalmente
alla direzione di trasporto iniziale. Questa
variante si adatta anche per grandi
distanze.
Per il trasporto trasversale è necessario
in ogni caso un singolarizzatore per il
pallet.
Sidex Suministros, S.L. Polígono Industrial El Tiro, s/n. 30100 Murcia. Teléfono: 968 306 000. E-mail: info@sidex.es
n
Los transportes transversales se utilizan
para modificar la dirección de transporte,
cambiando así la orientación de los
portapiezas. Sirven para bifurcar los
caminos del portapiezas a cada una de
las estaciones de trabajo.
El transporte transversal consta de los
siguientes elementos:
– Unidad de elevación y transporte
transversal HQ 4 F2 4-4
– Amortiguador DA 4/... F2 7-7
– Tramos de cinta BS 4/... F2 3-2 para
tramos transversales largos
– Sección con rodillos RS 4/S F2 4-8
para tramos transversales cortos
La unidad de elevación y transporte
transversal eleva el portapiezas desde la
cadena de rodillos y lo desplaza sobre
una cadena de placas de brida en sentido
transversal al sentido de transporte
inicial. Para proseguir con el transporte
transversal, existen dos posibilidades:
Alternativa A:
El portapiezas se desplaza sobre
una sección de rodillos RS 4/S no
accionada hacia una segunda unidad de
elevación y transporte transversal, que
lo coloca sobre un tramo de transporte
paralelo. Esta es una posibilidad
económica y especialmente adecuada
para tramos de transporte con poca
separación entre sí.
Alternativa B:
El portapiezas se desplaza desde
la unidad de elevación y transporte
transversal hacia un tramo de
transporte accionado y colocado en
sentido transversal al sentido inicial de
transporte. Esta variante también es
indicada para mayores distancias de
separación entre tramos.
Para el transporte transversal es
necesario en ambos casos un separador
para los portapiezas.
TS 4plus 3 842 527 531 (2014-07)
n
Os transportes transversais são
utilizados para mudar o sentido de
transporte dos pallets, alterando sua
orientação. Eles servem para ramificar
os trajetos dos pallets para cada uma
das estações de usinagem.
Fazem parte das unidades funcionais do
transporte transversal:
– Unidade de elevação e transporte
transversal HQ 4 F2 4-4
– Amortecedores DA 4/... F2 7-7
– Vias de esteiras BS 4/... F2 3-2 para
vias transversais longas
– Via de roletes RS 4/S F2 4-8 para
vias transversais curtas
A unidade de elevação e transporte
transversal HQ 4 levanta o pallet da
corrente de roletes de acumulação e
desloca-o por meio de uma corrente de
placas chatas no sentido transverso à
direção de transporte original. Para o
transporte transversal restante há duas
possibilidades:
Alternativa A:
O pallet corre sobre uma via de
rolamentos RS 4/S sem sistema de
acionamento até uma segunda unidade
de elevação transversal, que o deposita
sobre uma via de transporte paralela.
Esta alternativa de baixo custo é
apropriada para vias de transporte com
uma distância pequena entre si.
Alternativa B:
O pallet corre da unidade de elevação
transversal para uma via de transporte
movida por acionamento, ou para
uma via de esteira, posicionada no
sentido transverso à direção original de
transporte. Esta variante é apropriada
também para distâncias maiores.
Para o transporte transversal é
indispensável um separador dos pallets
porta-peças.