Trabajos De Inspección - KSB Meganorm Manual De Instrucciones

7 Mantenimiento/Puesta a punto
A T E N C I Ó N
Sobrepaso de la temperatura autorizada del líquido de bombeo
¡Daño de la bomba!
No se permite un servicio prolongado contra sistema de bloqueo cerrado
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(calentamiento del líquido de bombeo).
Se deben respetar las indicaciones de temperatura de la hoja de características y
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los límites de servicio.
Durante la marcha se deben cumplir y comprobar los siguientes puntos:
La marcha de la bomba ha de ser siempre regular y exenta de toda vibración.
▪
Si hay lubricación con aceite, comprobar el nivel de aceite.
▪
P á g i n a 3 3 )
Comprobación del cierre del eje.
▪
Comprobar la presencia de fugas en las juntas estáticas.
▪
Comprobar la presencia de ruidos de giro en los rodamientos.
▪
La vibración, los ruidos o un elevado consumo de energía bajo las mismas
condiciones de servicio, indican un desgaste.
Comprobar el buen funcionamiento de todas las conexiones auxiliares.
▪
Sistema de refrigeración
▪
Al menos una vez al año, poner la bomba fuera de servicio y limpiar el sistema de
refrigeración.
Controlar la bomba de reserva.
▪
Para conservar las bombas de reserva en buen estado (apto para servicio), deben
ponerse en marcha una vez por semana.
Controlar la temperatura de los cojinetes.
▪
La temperatura de los cojinetes no debe superar los 90 °C (medida en el soporte
de cojinetes).
A T E N C I Ó N
Servicio fuera de la temperatura de cojinetes permitida
¡Daño de la bomba!
La temperatura de cojinetes de la bomba o del grupo de bomba nunca puede
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superar los 90 °C (medida en el exterior de los soportes).
I N D I C A C I Ó N
Después de la primera puesta en marcha puede darse un aumento de la temperatura
si los rodamientos están lubricados con grasa. Este aumento de temperatura
responde a los procesos de arranque. La temperatura definitiva se establece tras un
tiempo de servicio determinado (según las condiciones, pueden ser hasta 48 horas).
7.2.2 Trabajos de inspección
P E L I G R O
Exceso de temperatura por fricción, golpe o chispas de fricción
¡Peligro de explosión!
¡Peligro de incendio!
¡Daño del grupo de bomba!
Se deben comprobar regularmente que no haya deformaciones y que exista una
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separación suficiente hasta las piezas giratorias desde la protección del
acoplamiento, las piezas plásticas y otras cubiertas de las piezas giratorias.
Meganorm
( ⇨ C a p í t u l o 6 . 2 P á g i n a 3 9 )
( ⇨ C a p í t u l o 6 . 1 . 1 1 P á g i n a 3 8 )
( ⇨ C a p í t u l o 6 . 1 . 2
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