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Resolución de Problemas - Continuación
PROBLEMA
7. Sobrecarga del motor
8. ¿La luz L.E.D. no está
funcionando?
9. ¿El mando de control
de volumen sigue
girando?
10. ¿Mi botón de aire ON/
OFF no está funcionando
adecuadamente?
11. ¿El sistema no se
apaga?
12. ¿La perilla del control
de volumen se sube
completamente pero el
flujo es débil?
POSIBLES CAUSAS
a. El motor no está conectado
correctamente.
b. Baja tensión debido a un cable
pequeño o poca entrada de voltaje.
c. Radiadores de mal tamaño en el
dispositivo de protección.
d. Sobrecarga debido a la unión en
la bomba o impulsor de incorrecto
tamaño.
a. Hay humedad en el tubo de aire
o el botón de aire no funciona.
b. Caja de control.
a. Husillo roto.
a. Caja de control.
b. Tubo de aire.
a. Componentes de la caja de
control.
a. Residuos en el impulsor/carcasa
de la bomba.
b. Montaje del swimjet inadecuado.
SOLUCIÓN
Chequear el esquema del cableado en el motor.
Consultar con un voltímetro. Aumentar el tamaño del cable
de alimentación. Informar de baja tensión de alimentación
a la compañía eléctrica. El voltaje del motor debe estar
dentro del 10% del voltaje de placa del motor.
Los radiadores deben ser de un tamaño mayor que el
amperaje a plena carga que aparece en la placa del motor.
Indicado por las lecturas de amperaje alto en el motor y la
carcasa de unión. Desarmar la unidad y corregir.
Retire el tubo de aire del interruptor de aire en la caja
de control. Conecte un trozo corto de tubo de aire al
interruptor de aire L.E.D. Sople el tubo y compruebe si el
L.E.D. se enciende/ apaga.
Póngase en contacto con un electricista certificado para
diagnosticar los componentes de la caja de control.
Póngase en contacto con la fábrica al 800-223-8538
Compruebe GFCI. Si el L.E.D. verde no permanece encendido,
póngase en contacto con un electricista certificado para
diagnosticar los componentes de la caja de control.
Compruebe la conexión del tubo de aire en la caja de control.
Compruebe que el tubo no esté doblado o aplastado. El
tubo puede necesitar ser reemplazado.
Presione el botón TEST en la caja de control GFCI para
apagar el sistema. Póngase en contacto con un electricista
certificado para diagnosticar los componentes de la caja
de control.
Revise dentro de la carcasa de la bomba en busca de
residuos.
Las partes internas pueden ser eliminadas para la
inspección del husillo.
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