Regulación Amortiguador (Enduro/Motard/ Motard Sport/Track); Regulación Freno En Extensión Ycompresión (Racing); Regulación Precarga Del Muelle (Enduro/Racing) - Beta RR 50 CC Serie Manual Del Usuario

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A
E
B
ENDURO
RACING
REGULACIÓN AMORTIGUADOR
(ENDURO/MOTARD/ MOTARD
SPORT/TRACK)
El vehículo prevé dos posiciones diferentes
para la fijación superior del amortiguador.
Posición A: posición estándar.
Posición B: posición más baja. La altura
del vehículo se reduce a 30 mm.
ATENCIÓN: las tuercas de seguridad con
anillo de plástico son desechables. Una
vez desmontadas deben ser sustituidas
REGULACIÓN FRENO
EN EXTENSIÓN Y
COMPRESIÓN (RACING)
El regulador (D) ubicado en la zona de
fijación del amortiguador, ajusta el freno
hidráulico durante la fase de extensión
(retorno).
El botón (C) que se encuentra sobre el depo-
sito de expansión del amortiguador regula el
freno hidráulico en la fase de comprensión.
Girando los botones (D y C) en el sentido
de las agujas del reloj, aumenta el freno,
en el sentido contrario, disminuye.
Para el calibrado estándar consulte la
pág. 12.
REGULACIÓN PRECARGA DEL
MUELLE (ENDURO/RACING)
Para regular la precarga del muelle es
necesario actuar de la siguiente manera.
Girar en sentido de las agujas del reloj
la tuerca para aumentar la precarga del
muelle (y por lo tanto del amortiguador),
girar en sentido contrario a las agujas del
reloj para disminuir la precarga del muelle.
Por cualquier anomalía de funcionamiento
diríjase a un taller autorizado Betamotor.
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