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Control de freno BSG
DC
AC
Control directo de freno de 24 V CC
Si se respetan las especificaciones que se dan a continuación para un control de fre-
no directo, un freno BK o BP (freno de mantenimiento) puede ser controlado también
directamente por la salida de freno del variador.
Las especificaciones para un control del freno directo son:
•
•
•
•
•
Observe también la información adicional en el catálogo «Servomotores síncronos».
BS
M
TS
Sólo están permitidos los frenos BK de los motores CMP40 – 63 y el freno BP del
motor CMP71.
Quedan expresamente excluidos los frenos de los tipos de motor CMP80 y supe-
rior, los motores CMPZ y todos los frenos de otros fabricantes.
Sólo se deben utilizar cables de motor freno prefabricados de SEW-EURODRIVE.
La longitud del cable del motor freno debe ser < 25 m.
El apantallado del cable del freno se debe colocar sobre la chapa apantallada de
potencia.
+
M
-
14333605771
DC 24 V
+
DB00
GND
WH
RD
BU
DB00
GND
Instrucciones de funcionamiento – MOVIDRIVE
Instalación
Esquemas de conexiones
-
BSG
1
2
3
4
5
14324597131
®
modular
4
159
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