Equilibratura Ruote In Lega (Alu) - Corghi ProLine 650 Manual De Uso

ruota (in statica non è necessario inserire
i valori di larghezza e distanza);
- lanciare la ruota abbassando la protezione;
- attendere l'arresto automatico della ruota
e la visualizzazione del valore di squilibrio
statico calcolato;
- girare la ruota finché non si accende
l'elemento centrale dell'indicatore di
posizione.
- applicare il peso di equilibratura alle ore
12, indifferentemente sul fianco esterno,
su quello interno o al centro del canale
del cerchio. Nell'ultimo caso il peso viene
applicato su un diametro inferiore a quello
nominale del cerchio. Per ottenere risultati
corretti occorre quindi, in fase di imposta-
zione del diametro, inserire un valore di
2 o 3 pollici inferiore al valore nominale;
- eseguire un lancio di controllo seguendo
le indicazioni riportate per l'equilibratura
dinamica.
Equilibratura ruote in lega
(aLU)
Per l'equilibratura delle ruote in lega si fa
generalmente uso di pesi autoadesivi appli-
cati in posizioni diverse da quelle previste
per l'equilibratura standard (fig. 12).
Esistono svariati programmi di equilibratura
ALU, i quali sono stati appositamente stu-
diati per operare con questi tipi di cerchi.
Per selezionare i programmi ALU occorre:
- premere i tasti
accendere il led luminoso corrispondente
al programma ALU.
Manuale d'uso ProLine 650
- Premere il tasto
necessario a confermare la selezione del
programma Alu desiderato (sul cerchio
riportato nel pannello comandi vengono
evidenziati i piani di equilibratura corri-
spondenti).
Programmi ALU 1P, 2P
questi programmi servono per equilibrare
con la massima precisione i cerchi in lega
leggera che richiedono l'applicazione di
entrambi i pesi sullo stesso fianco (interno)
rispetto al disco del cerchio.
questo tipo di equilibratrice è partico-
larmente adatta all'applicazione dei pesi
adesivi sul cerchio grazie alla posizione
avanzata della ruota rispetto al cassone;
in questo modo si ha libero accesso ad
un'ampia zona interna al cerchio.
Dopo aver selezionato il programma ALU P
prescelto occorre rilevare i dati della ruota.
Rilevamento dati ruota
E' necessario impostare i dati geometrici
relativi ai piani di equilibratura reali
anziché i dati nominali della ruota (come
per i programmi ALU standard). I piani di
equilibratura su cui verranno applicati i pesi
adesivi possono essere scelti dall'utente in
base alla particolare forma del cerchio. Si
tenga comunque presente che per ridurre
l'entità dei pesi da applicare conviene sce-
gliere sempre i piani di equilibratura più
lontano possibile fra loro; se la distanza fra i
12
due piani dovesse risultare inferiore a 37 mm
(1,5") viene visualizzato il messaggio "A 5".
Nella versione con tastatore automatico
procedere nel seguente modo:
- Portare l'estremità del braccio di rileva-
mento in corrispondenza del piano scelto
per l'applicazione del peso interno. In Alu 1
P si assuma come riferimento della mezzeria
del peso, il centro del nottolino presente
fino ad
sulla parte terminale della leva (fig. 13).
il numero di volte
21
I