Corrección De Problemas; Causa Posible - Toro Straight Shaft Manual Del Operador

Corrección de problemas
Problema
El motor no arranca
El motor no alcanza la máxima velocidad
y despide demasiado humo
El hilo no avanza cuando se utiliza la
función de alargamiento automático del
hilo
El pasto se enrolla alrededor de la unidad
del cabezal de corte de la recortadora y
del eje del accesorio
Hay goteo de aceite del silenciador
Si el problema persiste después de probar las soluciones mencionadas arriba, contacto con el servicio al cliente o con un centro de
servicio calificado para solicitar asistencia.
AVISO:
Como propietario equipo, usted es responsable de la que realice el mantenimiento obligatorio que se indica en la sección
Mantenimiento. Le recomendamos que guarde todos los comprobantes relacionados con el mantenimiento de su equipo.
Negligencia o falta del mantenimiento indicado puede aumentar las emisiones, reducir la eficiencia del combustible, perjudicar el
funcionamiento, provocar daños irreversibles al motor y anulará su garantía.
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Causa posible

1. No produce chispa la bujía
2. No hay combustible
3. Está ahogado el motor
4. Se requiere más esfuerzo ahora para tirar
del mango del arrancador y cuerda que
cuando estaba nuevo el producto
1. Revise la mezcla de combustible y aceite
2. Está sucio el filtro de aire
3. Está sucia la pantalla parachispas
1. El hilo se pegó a sí mismo
2. No hay suficiente hilo en el carrete
3. El hilo está demasiado corto
4. El hilo se enredó en el carrete
5. Está demasiado lenta la velocidad
1. Está cortándose pasto muy alto al nivel
del suelo
2. Está accionándose la herramienta a una
aceleración parcial
1. Está accionándose la herramienta a una
aceleración parcial
2. Revise la mezcla de combustible y aceite
3. Está sucio el filtro de aire
Solución
1. Retire la bujía. Vuelva a colocar la tapa de
la bujía y deposite ésta sobre el cilindro
metálico. Tire del mango del arrancador y
cuerda y observe el extremo de la bujía para
ver si hay chispa. Si no hay chispa, repita la
prueba con una bujía nueva.
2. Oprima la bomba de cebado hasta que
se llene de combustible. Si no se llena la
bomba, significa que está obstruido el sistema
principal de conducción de combustible. Si se
llena la bomba de cebado, es posible que esté
ahogado el motor. (Vea el siguiente punto.)
3. Retire la bujía. Invierta la posición de la
unidad de manera que el orificio de la bujía
quede orientado hacia abajo. Asegúrese de
que la palanca del anegador esté en "RUN"
(funcionamiento) y tire del mango del
arrancador y cuerda de 10 a 14 veces. De
esta manera se despeja del motor el exceso
de combustible. Limpie la bujía y vuelva
a instalarla. Teniendo el gatillo oprimido
completamente, tire del mango del arrancador
y cuerda 3 veces. Si no arranca el motor,
ponga la palanca del anegador en "FULL"
(anegación máxima) y siga el procedimiento
normal de arranque. Si aún así no arranca el
motor, repita el procedimiento con una bujía
nueva.
4. Comuníquese con un establecimiento de
servicio calificado.
1. Use combustible fresco y la mezcla correcta
de aceite para motor de 2 tiempos.
2. Limpie el filtro de aire.
3. Limpie el parachispas.
1. Lubrique con rociador de silicón.
2. Póngale más hilo.
3. Tire del hilo mientras oprime y suelta de
manera alternada la tapa de retención.
4. Retire el hilo del carrete y rebobínelo.
5. Avance el hilo a toda aceleración.
1. Corte la hierba alta desde la parte superior
hacia abajo.
2. Accione la herramienta a la máxima
aceleración.
1. Accione la herramienta a la máxima
aceleración.
2. Use combustible fresco y la mezcla correcta
de aceite para motor de 2 tiempos.
3. Limpie el filtro de aire.
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